Überprüfung Von Innenrohr Und Außenrohr - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

13-16 FEDERUNG
Vorderradgabel
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Das Innenrohr in das Außenrohr einschieben.
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Die neue Führungsbuchse des Außenrohres [A] in das
Außenrohr einsetzen.
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Beim Zusammenbau der neuen Führungsbuchse [A]
des Außenrohres die Unterlegscheibe gegen die neue
Führungsbuchse drücken und durch Klopfen auf den
Treibdorn für die Gabelöldichtung [B] bis zum Anschlag
vorschieben.
Sonderwerkzeug -
Abzieher für die Öldichtung der Vorderrad-
gabel: 57001–1288
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Nach dem Einbau der Unterlegscheibe die Öldichtung mit
dem Treibdorn für die Gabelöldichtung einbauen.
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Die Sicherungsdichtung und die Staubdichtung per Hand
einbauen.
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Die Zentrierplatte am Zylinder anbauen.
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Die Zentrierplatte und den Zylinder als eine Baugruppe in
das Innenrohr einsetzen.
Zylinderbaugruppe [A] und Zentrierringplatte [C] für das
rechte Gabelbein
Zylinderbaugruppe [B] und Zentrierringplatte [C] für das
linke Gabelbein
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Die Vorderradgabel in einen Schraubstock einspannen.
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Die Imbusschraube festziehen.
Anzugsmoment -
Untere Inbusschraube der Vorderradgabel: 20 Nm
(2,0 kgf·m)
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Die vorgegebene Ölmenge einfüllen (siehe Gabelölwech-
sel).
Überprüfung von Innenrohr und Außenrohr
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Das Innenrohr [A] auf Beschädigungen kontrollieren.
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Knicke und Rostschäden können mitunter mit einem Öl-
stein repariert werden, mit dem scharfe Kanten oder er-
habene Stellen geglättet werden, die sonst die Dichtung
beschädigen würden.
Lässt sich der Schaden nicht reparieren, das Innenrohr
ersetzen. Da bei Schäden an dem Innenrohr die Öldich-
tung beschädigt wird, die Öldichtung immer ersetzen,
wenn das Innenrohr ausgetauscht oder repariert wird.
Ist das Innenrohr stark verbogen oder gerissen,
das Innenrohr ersetzen.
chungen mit nachfolgendem Richten können die
Festigkeit des Innenrohres beeinträchtigen.
ANMERKUNG
VORSICHT
Starke Biegebeanspru-