Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch Seite 65

Maßnahmen zur regelmäßigen Wartung
•
Das Hinterrad drehen, um an der Antriebskette beschä-
digte Kettenrollen, lose Bolzen und Kettenglieder zu er-
kennen.
Bei Fehlern die Antriebskette ersetzen.
Die Antriebskette schmieren, wenn sie trocken aussieht.
•
Die Kette mit einer Kraft von 98 N (10 kg) an der Kette [A]
dehnen.
•
Am geraden Teil [C] der Kette von der Mitte des ersten
Kettengliedbolzens bis zur Mitte des 21. Kettengliedbol-
zens die Länge der 20 Kettenglieder [B] messen. Da die
Kette ungleichmäßig abgenutzt sein kann, die Messung
an mehreren Punkten wiederholen.
Wenn bei solchen Messungen der Wartungsgrenzwert
überschritten wird, die Kette austauschen. Beim Wechsel
der Antriebskette auch das vordere und hintere Kettenrad
ersetzen.
Länge von 20 Gliedern der Antriebskette
Standard:
Wartungsgrenzwert:
Übersteigt die Abnutzung der Antriebskette den
Wartungsgrenzwert, die Kette ersetzen, sonst ist
kein sicherer Fahrbetrieb mehr gewährleistet. Eine
Kette, die reißt oder von den Kettenrädern springt,
kann am Motorkettenrad klemmen oder das Hin-
terrad blockieren, sodass das Motorrad schwer
beschädigt wird und sich nicht mehr lenken lässt.
Aus Sicherheitsgründen nur die Standardkette ver-
wenden. Es ist eine endlose Kette, die für den Ein-
bau nicht getrennt werden darf.
Standardkette
Hersteller: ENUMA
Typ: EK525MVXL2
Kettenglieder: 112
317,5–318,2 mm
323 mm
ACHTUNG
REGELMÄßIGE WARTUNG 2-39