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3-10 KRAFTSTOFFANLAGE
Gasdrehgriff und Gaszug
Wenn der Gasdrehgriff wegen einer Gaszugdehnung
oder Fehleinstellung zu viel Spiel hat, wird die Reaktion
der Drosselklappe verzögert.
dass das Drosselventil bei Vollgas nicht vollständig öffnet.
Hat der Gasdrehgriff jedoch gar kein Spiel, ist die Drossel-
klappe schwer zu kontrollieren und die Leerlaufdrehzahl
unregelmäßig. Das Gasdrehgriff-Spiel daher regelmäßig
gemäß der Inspektionstabelle kontrollieren und bei Bedarf
einstellen.
Die Gaszug-Verlegung ist im Anhang unter "Verlegung
von Betätigungszügen, Leitungen und Schläuchen" aufge-
führt.
Prüfung des Spiels
•
Siehe "Prüfen des Gasgriffspiels" im Kapitel "Regelmä-
ßige Wartung".
Spieleinstellung
•
Siehe "Einstellen des Gasgriffspiels" im Kapitel "Regel-
mäßige Wartung".
Einbau des Gaszuges
•
Gaszug gemäß Kapitel "Verlegung von Betätigungszü-
gen, Leitungen und Schläuchen" im Anhang einbauen.
•
Nach dem Einbauen jeden Gaszug ordnungsgemäß ein-
stellen.
Betrieb mit einem falsch verlegten oder falsch ein-
gestellten Seilzug kann die Fahrsicherheit gefähr-
den.
Seilzugschmierung
•
Den Gaszug nach jedem Ausbau oder gemäß Inspekti-
onstabelle schmieren (siehe "Allgemeine Schmierung" im
Kapitel "Regelmäßige Wartung").
○
Eine dünne Schicht Fett auf das obere und untere Ende
des Gaszuges auftragen.
○
Für das Schmieren dieser Betätigungszüge einen han-
delsüblichen Druckschmierer verwenden.
Prüfen des Gaszuges
•
Den Gaszug an beiden Enden lösen, damit sich der Seil-
zugdraht frei [A] in der Seilzughülle bewegen kann.
Wenn nach der Schmierung sich der Seilzug in seinem
Mantel nicht frei bewegt, der Seilzug Scheuerstellen aus-
weist oder der Seilzugmantel geknickt ist, den Seilzug er-
setzen.
Außerdem kann es sein,
ACHTUNG
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