Überprüfung Des Drosselklappenkontrollsystems - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

2-16 REGELMÄßIGE WARTUNG
Maßnahmen zur regelmäßigen Wartung
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Der Zulaufschlauch [A] muss ganz auf dem Rohr sitzen,
und die Plattenklemmen [B] müssen über der Verstre-
bung [C] montiert sein.
1–2 mm [D]
Überprüfung des Drosselklappenkontrollsystems
Überprüfung des Spiels am Gasdrehgriff
•
Das Spiel am Gasdrehgriff [A] prüfen.
Wenn das Spiel nicht richtig eingestellt ist, den Gaszug
einstellen (siehe unten).
Spiel des Gasdrehgriffs
Standard: 2–3 mm
•
Der Gasdrehgriff muss sich leicht voll öffnen und schlie-
ßen lassen, und die Drosselklappe muss schnell und voll-
ständig in allen Lenkerpositionen durch die Rückholfeder
betätigt werden.
Wenn der Gasdrehgriff nicht richtig in die Ausgangsstel-
lung zurückkehrt, die Gaszugführung sowie das Spiel
des Gasdrehgriffs kontrollieren und den Gaszug auf Be-
schädigungen untersuchen. Anschließend den Gaszug
schmieren.
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Den Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen. Den Len-
ker ganz nach rechts und links einschlagen und überprü-
fen, ob die Leerlaufdrehzahl konstant bleibt.
Wenn die Leerlaufdrehzahl steigt, das Spiel des Gasdreh-
griffs und die Gaszugführung überprüfen.
Ggf. den Gaszug wie folgt einstellen.
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Die Sicherungsmutter [A] (Ansicht von rechts) lockern.
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Die Einstellschraube [B] drehen, bis das richtige Spiel ein-
gestellt ist.
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Die Sicherungsmutter [C] an der Einstellschraube festzie-
hen.
Kann mit der Einstellschraube das Spiel des Gasdreh-
griffs nicht verändert werden, die Einstellschrauben in der
Mitte der Gaszüge verwenden.
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Die Sicherungsmutter lockern und die Einstellschraube
am oberen Ende des Gaszugs ganz eindrehen.
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Die Sicherungsschraube an der Einstellschraube festzie-
hen.
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Den Kraftstofftank abbauen (siehe Kapitel Kraftstoffan-
lage (DFI-System)).