Technische Informationen - Luftansaugsystem - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Technische Informationen – Luftansaugsystem
Teillastregelung
Das Modell ZR1000–A1 besitzt Drosselklappen mit großer Bohrung zur Leistungserhöhung. Plötz-
liche Änderungen der Drosselklappenöffnung können jedoch zu Verzögerungen und ruckartiger Re-
aktion der Drosselklappe führen, wenn nur ein Klappenventil in der großen Bohrung vorhanden ist.
Daher wurden in jedem Einlasskanal zwei Drosselklappenventile eingebaut. Die Hauptdrosselklappe
befindet sich unmittelbar am Zylinder und das Teillastventil direkt am Einlasskanal. Die Hauptdrossel-
klappe wird vom Fahrer durch den Gasdrehgriff bedient, der nach rechts bzw. links gedreht wird, das
Teillastventil über einen Schrittmotor und die ECU. Das Teillastventil stellt den Luftstrom automatisch
exakter auf den Motor ein, sodass bei schneller Betätigung der Hauptdrosselklappe keine Verzöge-
rung und keine ruckartige Reaktion eintritt.
Die Teillastventile gewährleisten eine sanfte Drosselklappenreaktion der Einspritzanlage ähnlich wie
bei einem Konstantstromvergaser, unabhängig davon, wie schnell die Drosselklappe geöffnet wird.
A. Hauptdrosselklappe
B. Teillastventil
C. Drosselklappenventil
ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1-11
D. Unterdruckkolben
E. Zuluft