Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch Seite 175

Kraftstoffleitung
Benzin ist extrem leicht entzündlich und kann unter bestimmten Bedingungen explodieren.
Der Arbeitsbereich muss gut belüftet sowie frei von Funken und offenen Flammen sein.
Dazu gehört jedes Gerät mit einer Stroboskoplampe. Nicht rauchen. Den Zündschlüssel
in Stellung OFF drehen.
Auf auslaufenden Kraftstoff achten; ausgelaufener Kraftstoff muss sofort vollständig auf-
genommen werden.
•
Den Zündschlüssel drehen und den Motorstoppschalter auf OFF stellen.
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Den Motor abkühlen lassen.
•
Einen Kunststoffschlauch mit einem Innendurchmesser von 7,5 mm und einen Messzylinder bereit-
halten.
•
Die Schraube des Kraftstofftanks herausdrehen (siehe Ausbau des Kraftstofftanks).
•
Den Kraftstofftankdeckel [A] öffnen, um den Druck im
Kraftstofftank zu reduzieren.
Vorderseite [B]
•
Ein Stück Tuch um den Ablaufschlauch der Kraftstoff-
pumpe wickeln.
•
Den Ablaufschlauch [A] der Kraftstoffpumpe von der
Kraftstoffpumpe [B] und der Druckleitung [C] trennen
(siehe Ausbau der Kraftstoffpumpe).
Vorderseite [D]
Auf auslaufenden Kraftstoff achten; ausgelaufener
Kraftstoff muss sofort vollständig aufgenommen
werden.
Bei abgebautem Kraftstoffschlauch fließt Kraftstoff
aus dem Schlauch und der Leitung, da noch ein
Restdruck vorhanden ist. Den Schlauchverbinder
mit einem sauberen Tuch abdecken, um das Aus-
laufen von Kraftstoff zu vermeiden.
ACHTUNG
ACHTUNG
KRAFTSTOFFANLAGE 3-91