Teillastsensor (Servicecode 32); Ausbau/Einstellung Des Teillastsensors; Überprüfung Der Eingangsspannung - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

3-72 KRAFTSTOFFANLAGE

Teillastsensor (Servicecode 32)

Ausbau/Einstellung des Teillastsensors

Den Teillastsensor [A] nicht ausbauen oder einstel-
len. Er wurde bereits im Werk hochgenau einge-
stellt.
Den Sensor niemals fallen lassen, besonders nicht
auf harte Böden. Durch eine solche Schlagbean-
spruchung kann der Sensor beschädigt werden.
Schwarzer Verbinder für den Teillastsensor [B]
Überprüfung der Eingangsspannung
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Den Zündschlüssel in Stellung OFF drehen.
•
Den schwarzen Verbinder für den Teillastsensor [A] ab-
ziehen und den Kabelbaumadapter [B] zwischen diesen
Verbindern anschließen.
•
Ein Digitalmultimeter am Kabelbaumadapterkabel an-
schließen.
Sonderwerkzeug -
Kabelbaumadapter des Drosselklappen-
sensors: 57001–1538
•
Die Sensoreingangsspannung bei gestopptem Motor und
angeschlossenem Verbinder messen.
•
Den Zündschlüssel in Stellung ON drehen.
Eingangsspannung am Teillastsensor
Anschlüsse am Adapter
Messgerät (+) → Ader R (Sensor BL)
Messgerät (–) → Ader BK (Sensor BR/BK)
Standard: 4,75–5,25 V
•
Den Zündschlüssel in Stellung OFF drehen.
Wenn die Eingangsspannung in Ordnung ist, die Aus-
gangsspannung des Sensors prüfen.
Liegt die Eingangsspannung unterhalb der Sollwerte, die
ECU ausbauen und die Verkabelung zwischen den Ver-
bindern prüfen.
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Verkabelung
ECU-Verbinder [A] ←→
Verbinder für Teillastsensor [B]
Ader BL (ECU-Anschluss 1)
Ader BR/BK (ECU-Anschluss 14)
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, den Massean-
schluss und die Stromversorgung der ECU prüfen (siehe
Abschnitt ECU).
VORSICHT
ANMERKUNG