Überprüfung Des Kraftstoffreserveschalters; Überprüfung Der Diode (Gleichrichter) - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

16-88 ELEKTRIK
Schalter und Sensoren
Überprüfung des Kraftstoffreserveschalters
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Den Kraftstofftank mit Kraftstoff füllen.
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Den Tankdeckel sorgfältig verschließen.
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Entfernen:
Rahmenabdeckung (siehe Kapitel Rahmen)
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Den Verbinder des Kraftstoffsensors [A] abziehen.
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Die Prüflampe [A] (12 V/3,4 W in einer Fassung mit An-
schlusskabeln) und die Batterie 12 V [B] an den Verbinder
[C] des Kraftstoffsensors anschließen.
Anschlüsse:
Batterie (+) → Glühlampe 12 V/3,4 W (eine Seite)
Glühlampe 12 V/3,4 W (Gegenseite) → Anschluss der
blauen Ader
Batterie (–) → Kabelanschluss BK/Y
Wenn die Prüflampe aufleuchtet, ist der Reserveschalter
defekt. Den Kraftstoffsensor austauschen.
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Entfernen:
Kraftstoffsensor (siehe Überprüfung des Kraftstoffsen-
sors)
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Die Prüflampe (12 V/3,4 W in einer Fassung mit An-
schlusskabeln) und die Batterie 12 V an den Verbinder
der Kraftstoffpumpe anschließen.
Batterie 12 V [A]
Prüflampe [B]
Verbinder der Kraftstoffpumpe [C]
Kraftstoffreserveschalter [D]
Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Kraftstoffsen-
sor ersetzen.
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Es kann lange dauern, bis die Prüflampe aufleuchtet,
wenn der Kraftstoffreserveschalter unmittelbar nach
dem Ausbau des Kraftstoffsensors überprüft wird. Den
Kraftstoffreserveschalter mit den angeschlossenen
Prüfkabeln 10 Minuten lang angeschlossen lassen.
Überprüfung der Diode (Gleichrichter)
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Die Verkleidung abbauen (siehe Kapitel Rahmen).
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Das PVC-Band durchschneiden.
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Die Diode [A] abklemmen.
ANMERKUNG