Kraftstoffpumpe; Ausbau Der Kraftstoffpumpe; Einbau Der Kraftstoffpumpe - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Kraftstoffpumpe

Ausbau der Kraftstoffpumpe

Die Kraftstoffpumpe niemals fallen lassen, besonders nicht auf harten Boden. Eine derar-
tige Schlagbeanspruchung kann die Pumpe beschädigen.
Benzin ist extrem leicht entzündlich und kann unter bestimmten Bedingungen explodieren.
Der Arbeitsbereich muss gut belüftet sowie frei von Funken und offenen Flammen sein.
Dazu gehört jedes Gerät mit einer Stroboskoplampe. Nicht rauchen. Den Zündschlüssel
in Stellung OFF drehen. Das Minuskabel (–) der Batterie abklemmen.
Um ein Auslaufen von Kraftstoff möglichst zu vermeiden, den Kraftstoff aus dem Kraftstoff-
tank ablassen, wenn der Motor kalt ist. Auf auslaufenden Kraftstoff achten; ausgelaufener
Kraftstoff muss sofort vollständig aufgenommen werden.
•
Den Kraftstoff mit einer handelsüblichen elektrischen
Pumpe aus dem Kraftstofftank abpumpen.
•
Den Kraftstofftank abbauen (siehe Ausbau des Kraftstoff-
tanks).
○
Da noch Kraftstoff im Kraftstofftank und der Kraftstoff-
pumpe vorhanden ist, Auslaufen von Kraftstoff aus dem
Kraftstofftank vermeiden. Die Kraftstoffleitung des Kraft-
stofftanks mit Stopfen verschließen.
•
Den Kraftstofftank umdrehen.
•
Den Zulaufschlauch [A] der Kraftstoffpumpe abbauen.
•
Die Schrauben der Kraftstoffpumpe [B] herausdrehen und
Kraftstoffpumpe [C] und Dichtung herausnehmen.
•
Die Dichtung der Kraftstoffpumpe entsorgen.
Nicht an den Kabeln [C] in der Kraftstoffpumpe zie-
hen. Bei einer Zugbeanspruchung können die Ka-
belanschlüsse beschädigt werden.

Einbau der Kraftstoffpumpe

•
Die Kraftstoffpumpe [A] mit Druckluft vorsichtig von Staub
und Schmutz säubern.
VORSICHT
VORSICHT
KRAFTSTOFFANLAGE 3-93
ACHTUNG