Überprüfung Des Kurbelwellensensors; Überprüfung Der Spitzenspannung Am Kurbelwellensensor - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

16-42 ELEKTRIK
Zündanlage
Überprüfung des Kurbelwellensensors
•
Entfernen:
Rahmenabdeckung (siehe Kapitel Rahmen)
Kabelverbinder des Kurbelwellensensors [A]
•
Das Handprüfgerät auf den Messbereich × 100 Ω einstel-
len, das Kabel (+) mit dem gelb-schwarzen Kabel und das
Kabel (–) mit dem schwarzen Kabel des Verbinders ver-
binden.
Sonderwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001–1394
Wenn der Widerstand größer ist als der Sollwert, ist ein
Kabel der Spule unterbrochen, und die Spule muss er-
setzt werden.Ist der Widerstand deutlich geringer als der
Sollwert, hat die Spule einen Kurzschluss und muss er-
setzt werden.
Widerstand des Kurbelwellensensors: 375–565 Ω
•
Den Widerstand zwischen den Kurbelwellensensor-
kabeln und der Fahrgestellmasse mit dem höchsten
Widerstandsmessbereich messen.
Jede Anzeige auf dem Prüfgerät, die nicht unendlich groß
(∞) ist, ist ein Hinweis auf einen Kurzschluss, bei dem der
Kurbelwellensensor ersetzt werden muss.
Überprüfung der
Kurbelwellensensor
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
○
Die Verwendung eines Adapters für Spitzenspannung
zur Prüfung der Funktion des Kurbelwellensensors ist
einer Innenwiderstandsmessung des Kurbelwellensen-
sors vorzuziehen.
•
Entfernen:
Rahmenabdeckung (siehe Kapitel Rahmen)
Kabelverbinder des Kurbelwellensensors (siehe Ausbau
des Kurbelwellensensors)
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Das Handprüfgerät [B] auf den Bereich × 10 V Gleich-
spannung einstellen und wie in der Abbildung dargestellt
einen handelsüblichen Adapter für die Spitzenspannung
[A] anschließen.
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Das schwarze Kabel des Adapters mit dem schwarzen
Kabel und das rote Kabel mit dem gelben Kabel des Ver-
binders [C] für den Kurbelwellensensor verbinden.
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Den Zündschlüssel in die Stellung ON bringen, und den
Motorstoppschalter betätigen.
Spitzenspannung
ANMERKUNG
am