Teilen Des Kurbelgehäuses; Zusammenbau Des Kurbelgehäuses - Kawasaki Z1000 Werkstatt-Handbuch

Teilen des Kurbelgehäuses
Teilen des Kurbelgehäuses
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Den Motor ausbauen (siehe Kapitel Ausbau und Einbau
des Motors).
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Den Motor auf eine saubere Fläche stellen und beim Aus-
bauen der Teile festhalten.
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Entfernen:
Kurbelwellensensor (siehe Kapitel Elektrik)
Kupplung (siehe Kapitel Kupplung)
Externe Schaltmechanik (siehe Ausbau der externen
Schaltmechanik)
Startermotor (siehe Kapitel Elektrik)
Ölpumpe (siehe Kapitel Motorschmieranlage)
Lichtmaschinenläufer (siehe Kapitel Elektrik)
Ölfilter (siehe Kapitel Regelmäßige Wartung)
Ölkühler (siehe Kapitel Motorschmieranlage)
Wenn die Kurbelwelle ausgebaut werden soll, die Kolben
ausbauen (siehe Kapitel Motoroberteil).
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Die oberen Schrauben des Kurbelgehäuses herausdre-
hen.
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Als Erstes die Schrauben M6 lockern.
Schrauben M6 [A]
Schrauben M7 [B]
Schrauben M8 [C]
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Die Ölwanne, das Öldruckentlastungsventil, den Ölvor-
filter und die Ölleitungen abbauen (siehe Kapitel Motor-
schmieranlage).
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Die unteren Kurbelgehäuseschrauben und die Klemme
abbauen bzw. herausdrehen.
○
Als Erstes die Schrauben M7 lockern.
Schrauben M7 [A]
Schrauben M9 [B]
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Mit einem Kunststoffhammer leicht auf die Kontaktfläche
des Kurbelgehäuses klopfen und das Kurbelgehäuse tei-
len. Das Kurbelgehäuse dabei nicht beschädigen.
Zusammenbau des Kurbelgehäuses
Die obere und untere Kurbelgehäusehälfte sind ab
Werk so bearbeitet, dass sie passen, und beide Kur-
belgehäusehälften müssen als eine Baugruppe er-
setzt werden.
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Mit einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt die Kon-
taktflächen der Kurbelgehäusehälften reinigen und tro-
cken wischen.
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Mit Druckluft die Ölkanäle der Kurbelgehäusehälften
durchblasen.
VORSICHT
KURBELWELLE/GETRIEBE 9-9