Wassertemperatursensor (Servicecode 14); Ausbau/Einbau Des Wassertemperatursensors; Prüfung Der Ausgangsspannung Des Wassertemperatursensors - Kawasaki ER-6n Handbuch

3-56 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)

Wassertemperatursensor (Servicecode 14)

Ausbau/Einbau des Wassertemperatursensors

Den Sensor keinesfalls fallen lassen, besonders
nicht auf harten Boden. Fall oder Stoß kann den
Sensor beschädigen.
•
Die Kühlflüssigkeit ablassen (siehe Kühlflüssigkeitswech-
sel im Kapitel Regelmäßige Wartung).
•
Den Sensorverbinder [A] abziehen, und den Wassertem-
peratursensor [B] abschrauben.
Anzugsmoment -
Wassertemperatursensor: 12 N·m (1,2 kgf·m)
•
Den neuen O-Ring des Wassertemperatursensors einfet-
ten.
•
Den Motorkühler mit Kühlmittel füllen und das Kühlsys-
tem entlüften (siehe "Kühlflüssigkeitswechsel" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung").
Prüfung der Ausgangsspannung des
Wassertemperatursensors
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
ECU ausbauen (siehe "Ausbau der ECU"). Die Steckver-
binder nicht abklemmen.
•
Ein Digitalmultimeter [A] am ECU-Verbinder [B] mit dem
Nadeladaptersatz anschließen.
Spezialwerkzeug -
Nadeladaptersatz: 57001-1457
•
Die Sensorausgangsspannung bei ausgeschaltetem Mo-
tor und mit angeschlossenem Verbinder messen.
•
Die Zündung einschalten.
Ausgangsspannung des Wassertemperatursensors
Anschlüsse an der ECU
Multimeter (+) → orangefarbenes Kabel (Klemme 20)
Multimeter (–) → braun/schwarzes Kabel (Klemme 28)
Standard: ca. 2,80–2,97 V bei 20°C
○
Die Ausgangsspannung ändert sich entsprechend der
Kühlflüssigkeitstemperatur im Motor.
•
Die Zündung ausschalten.
Liegt die Ausgangsspannung innerhalb des Sollwertes,
die Masseverbindung und Stromversorgung der ECU
überprüfen (siehe "Prüfung der ECU-Stromversorgung").
Liegt die Ausgangsspannung außerhalb des Sollwertes,
die Verkabelung überprüfen. Liegt die Ausgangsspan-
nung bei 4,8 V, ist die ECU in Ordnung.
VORSICHT
ANMERKUNG
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