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3-58 KRAFTSTOFFANLAGE (DFI)
Kurbelwellensensor (Service-Code 21)
Den Motor starten und den Diagnosemodus auf Händler-
modus 1 schalten, damit alle Probleme des DFI-Systems
zum Zeitpunkt der Selbstdiagnose angezeigt werden. Kann
der Motor nicht gestartet werden, erkennt das Diagnose-
system den dynamischen Zustand des Kurbelwellensen-
sors nicht. In diesem Fall den Zündschlüssel in Stellung
OFF und dann wieder in Stellung ON drehen, um den Händ-
lermodus 2 aufzurufen. In diesem Modus meldet das Sys-
tem alle Fehler der statischen und dynamischen Zustände
des DFI-Systems.
Ausbau/Einbau des Kurbelwellensensors
•
Hinweise dazu finden Sie im Abschnitt Zündanlage des
Kapitels Elektrik.
Prüfung des Kurbelwellensensors
○
Der Kurbelwellensensor hat keine Stromquelle, und wenn
der Motor stoppt, erzeugt der Sensor keine Signale.
•
Den Motor durchdrehen und zur Kontrolle des Kurbel-
wellensensors dessen Spitzenspannung messen (siehe
"Prüfung der Kurbelwellensensor-Spitzenspannung" im
Kapitel "Elektrik").
•
Die Verkabelung gemäß der folgenden Abbildung auf
Durchgang prüfen.
Schaltkreis des Kurbelwellensensors
1. ECU
2. Kurbelwellensensor
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Fehlerbehebung
