Prüfung Des Kurbelwellensensors; Einstellen Des Kurbelwellensensor-Spalts - Kawasaki KX125 Handbuch

14-26 ELEKTRIK
Zündanlage
Prüfung des Kurbelwellensensors
•
Ausbauen:
Lichtmaschinen-Steckverbinder (siehe "Prüfen des
Schwungrad-Magnets")
•
Das Handprüfgerät [A] auf den Bereich × 100Ω stellen
und mit der grün/weißen [B] und weiß/gelben [C] Leitung
am Stecker verbinden.
Sonderwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001–1394
Wenn der Widerstand größer ist als der Sollwert, ist
ein Kabel der Spule unterbrochen und die Spule muss
ersetzt werden. Ist der Widerstand deutlich geringer als
der Sollwert, hat die Spule einen Kurzschluss und muss
ersetzt werden.
Widerstand des
Kurbelwellensensors:
•
Den Widerstand
Kurbelwellensensorkabeln und Fahrgestellmasse mit
dem höchsten Widerstandsmessbereich messen.
Jede Anzeige auf dem Prüfgerät, die nicht unendlich groß
(∞) ist, ist ein Hinweis auf einen Kurzschluss, bei dem der
Kurbelwellensensor ersetzt werden muss.

Einstellen des Kurbelwellensensor-Spalts

•
Die Kurbelwellensensor-Schrauben [A] lösen.
•
Eine 0,65 mm
Kurbelwellensensor-Kern und Taktscheibe schieben.
•
Den Kurbelwellensensor
Lichtmaschinen-Schwungrad
Spulenschrauben
entfernen.
•
Luftspalt prüfen
Schwungrad-Magnets").
Liegt der Luftspalt nicht im angegebenen Bereich, den
Spalt korrigieren.
180–280 Ω
zwischen
dicke Fühlerlehre
in
drücken,
festziehen und die
(siehe "Einbauen
den
[B] zwischen
Richtung
die
Fühlerlehre
des