Kurbelwellensensor (Servicecode 21); Ausbau/Einbau Des Kurbelwellensensors; Überprüfung Des Kurbelwellensensorwiderstandes; Prüfung Der Spitzenspannung Des Kurbelwellensensors - Kawasaki VULCAN 1700 CLASSIC Werkstatt-Handbuch

Kurbelwellensensor (Servicecode 21)

Der Kurbelwellensensor wird nicht mit Strom versorgt,
und wenn der Motor stoppt, erzeugt der Sensor keine Si-
gnale.

Ausbau/Einbau des Kurbelwellensensors

•
Siehe Ausbau/Einbau des Kurbelwellensensors im Kapi-
tel Elektrik.
Überprüfung des Kurbelwellensensorwider-
standes
•
Siehe Prüfung des Kurbelwellensensors im Kapitel Elek-
trik.
Ist der Messwert normal, die Spitzenspannung überprü-
fen (siehe Prüfung der Spitzenspannung des Kurbelwel-
lensensors).
Prüfung der Spitzenspannung des
Kurbelwellensensors
•
Siehe Prüfung der Spitzenspannung des Kurbelwellen-
sensors im Kapitel Elektrik.
Liegt der Messwert innerhalb des Standardbereichs, das
Steuergerät ausbauen und die Verdrahtung zwischen den
Hauptkabelbaum-Steckverbindern auf Durchgang über-
prüfen.
Spezialwerkzeug -
Handprüfgerät: 57001-1394
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Prüfung der Verkabelung auf Durchgang
ECU-Steckverbinder [A] ←→
Kurbelwellensensor-Steckverbinder [B]
Kabel Y (ECU-Klemme 38) [C]
Kabel BK (ECU-Klemme 47) [D]
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, den Massean-
schluss und die Stromversorgung der ECU überprüfen
(siehe "Prüfung der ECU-Stromversorgung").
Sind Masseverbindung und Stromversorgung in Ord-
nung, die ECU ersetzen (siehe "Ausbau/Einbau der
ECU").
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-65