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2-24 REGELMÄßIGE WARTUNG
Vorgänge zur regelmäßigen Wartung
Kühlsystem
Prüfung des Kühlflüssigkeitsstands
○
Den Flüssigkeitsstand bei kaltem Motor (Raum- oder
Umgebungstemperatur) prüfen.
•
Den Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter bei auf-
recht stehendem Motorrad kontrollieren. Der Kühlflüssig-
keitsstand sollte zwischen "F" (voll) und "L" (niedrig) ste-
hen (Im Foto wurde die linke Seitenabdeckung zur bes-
seren Übersichtlichkeit abgenommen).
Vorn [A]
Ausgleichsbehälter [B]
"F" Markierungslinie [C]
"L" Markierungslinie [D]
Liegt der Kühlflüssigkeitsstand unter der "L"-Markierung,
die linke Seitenabdeckung und den Ausgleichsbe-
hälterdeckel abnehmen und Kühlflüssigkeit bis zur
"F"-Markierung nachfüllen.
Zum Auffüllen die erforderliche Menge Kühlmit-
tel und entkalktes Wasser zugeben.
von Wasser verdünnt die Kühlflüssigkeit und ver-
schlechtert seine Korrosionsschutzeigenschaften.
Verdünntes Kühlwasser kann die Aluminiumteile
des Motors angreifen. In Notfällen kann auch nur
entkalktes Wasser aufgefüllt werden.
dünnte Kühlwasser muss aber innerhalb einiger
Tage wieder auf das richtige Mischungsverhältnis
korrigiert werden.
Wenn häufig Kühlflüssigkeit ergänzt werden muss
oder wenn der Ausgleichsbehälter vollkommen leer
ist, liegt vermutlich eine Leckage im Kühlsystem
vor. Das System auf austretende Flüssigkeit kon-
trollieren.
Austretende Kühlflüssigkeit ruiniert Lackflächen.
Ausgetretene Kühlflüssigkeit auf Rahmen, Motor,
Rädern oder Lackteilen sofort abspülen.
Überprüfung des Kühlerschlauchs und Rohrs
(Kühlflüssigkeitsaustritt, Beschädigung,
Verlegung)
○
Der hohe Druck im Motorkühlerschlauch kann zum Aus-
tritt von Kühlflüssigkeit [A] oder zum Bersten des Kühler-
schlauchs führen, wenn keine regelmäßigen Wartungsar-
beiten erfolgen. Die Kühlerschläuche auf Anzeichen von
Alterung überprüfen. Die Schläuche zusammendrücken.
Der Schlauch darf weder hart noch brüchig, weder ge-
quollen noch weich sein.
Schläuche mit Scheuerstellen, Rissen [B] oder Ausbuch-
tungen [C] ersetzen.
•
Die Schläuche müssen sicher angeschlossen und die
Schlauchklemmen fest angezogen sein.
Anzugsmoment -
Kühlerschlauch-Klemmschrauben:
(0,20 kgf·m)
ANMERKUNG
VORSICHT
Auffüllen
Das ver-
2,0 N·m
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