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Vorderrad-Federung
Überprüfung der Vorderradgabel
•
Handbremshebel festhalten und die Vorderradga-
bel durch manuelles Auf- und Abbewegen auf un-
gehinderte Bewegung überprüfen.
•
Die Vorderradgabel auf Ölaustritt, Riefenbildung
oder Kratzer an der Außenfläche des Gleitrohrs
sichtprüfen.
•
Falls
erforderlich
von
Kawasaki-Händler instand setzen oder erneu-
ern lassen.
A. Gleitrohr
einem
autorisierten
WARTUNG UND EINSTELLUNG
HINWEIS
Ein stark verbogenes oder eingekerbtes
Gleitrohr muss erneuert werden. Übermä-
ßiges Verbiegen, gefolgt von Begradigung,
kann eine Schwächung des Gleitrohrs mit
sich bringen.
Einstellen der Vorderradgabel
Die Vorderradgabel kann wie im Folgenden be-
schrieben auf Fahrergewicht und Streckenzustand
abgestimmt werden.
Grundsätzlich sind an der Vorderradgabel sechs
Einstellungen möglich.
•
Luftdruck
Der Luftdruck wirkt als progressive Federung über
den ganzen Bewegungsbereich der Gabel. Wäh-
rend der Fahrt steigt der Luftdruck in den Gabelhol-
men allmählich an, so dass die KX-Gabel im Laufe
des Rennens härter wirkt. Es wird daher nicht emp-
fohlen, für eine zusätzliche Federung den Luftdruck
zu erhöhen. Der Luftdruck der KX-Gabel bedarf
grundsätzlich keiner Anhebung.
•
Einstellung der Zugstufendämpfung
Diese Einstellung wirkt sich darauf aus, wie
schnell die Gabel zurückprallt. Je nach Modell hat
der Einsteller der Gabel-Zugstufendämpfung min-
destens 20 Stellungen. Die vollständig eingerastete
Position (Einsteller ganz im Uhrzeigersinn gedreht)
ist die härteste Einstellung. In der Standardeinstel-
lung ist der Einsteller von der ganz eingerasteten
Stellung aus 12 Klicks gegen den Uhrzeigersinn ge-
dreht; die weichste Einstellung erreicht man durch
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