Prüfen Der Ausgangsspannung - Kawasaki ZX-12R Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

Kraftstoffsystem (DFI)
•
Steckverbinder des Drosselklappensensors abziehen und den
Kabelbaumadapter zwischen dem Unterkabelbaum-Steckverbinder
und dem Steckverbinder des Drosselklappensensors anschließen.
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Ein digitales Messinstrument [A] an die Kabelbaumadapter-
Leitungen [B] anschließen.
Spezialwerkzeug – Adapter Nr. 2 des Drosselklappensensor-
•
Die Eingangsspannung des Sensors mit ausgeschaltetem Motor und
mit verbundenen Steckverbindern prüfen.
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Die Zündung auf „ON" schalten.
Drosselklappensensor-Eingangsspannung
Anschlüsse am Sensor
Instrument (+)
Instrument (-)
Eingangsspannung am Sensor
Normalwert: 4,75 – 5,25 V Gleichspannung.
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Zündung auf „OFF" drehen.
Liegt die Anzeige außerhalb des Bereichs, Leitung prüfen (siehe
Schaltbild in diesem Abschnitt).
Ist die Anzeige in Ordnung, Ausgangsspannung des Sensors prüfen.
Prüfen der Ausgangsspannung
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Die Ausgangsspannung an der ECU auf die gleiche Art und Weise
prüfen wie die Eingangsspannung und dabei folgendes notieren:
Digital-Voltmeter [A]
Steckverbinder [B].
Spezialwerkzeug – Nadeladapterset: 57001-1457.
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Motor anlassen und gründlich warm laufen lassen.
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Die Leerlaufdrehzahl prüfen, um sicher zu gehen, dass die
Drosselklappenöffnung korrekt ist.
Mit dem Motordrehzahltester für hohe Genauigkeit (siehe Prüfung
der Motor-Vakuumsynchronisierung im Kapitel Regelmäßige
Wartung) die Motordrehzahl überprüfen.
Leerlaufdrehzahl:
Liegt die Leerlaufdrehzahl außerhalb des vorgegebenen Bereiches, diese nachstellen (siehe Prüfen der
Leerlaufdrehzahl im Kapitel Regelmäßige Wartung).
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Kontrollieren, ob die Synchronisierung der Drosselklappe richtig ist.
Liegt die Synchronisierung der Drosselklappe außerhalb des vorgegebenen Bereiches, nachstellen (siehe Prüfung der
Motor-Vakuumsynchronisierung im Kapitel Regelmäßige Wartung).
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Zündung ausschalten.
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Die Ausgangsspannung mit abgestelltem Motor und verbundenen Steckverbindern messen.
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Zündung auf „ON" drehen.
Drosselklappensensor-Ausgangsspannung
Anschlüsse an die ECU
Instrument (+)
Instrument (-)
Ausgangsspannung an der ECU
Normalwert:
Liegt die Ausgangsspannung außerhalb des Normalbereiches, ECU auf Masseanschluss und Stromversor-
gung prüfen (siehe Angaben in diesem Kapitel). Ist Masseanschluss und die Stromversorgung in Ordnung,
ECU austauschen.
Liegt die Ausgangsspannung weit außerhalb des Normalbereiches (z.B. wenn die Leitung unterbrochen ist, wird 0 V
angezeigt, Ausgangsspannung noch einmal am Sensor-Steckverbinder kontrollieren.
Kawasaki
Drosselklappensensor (Fehlermeldung 11)
Kabelbaums: 57001-1408
→ → → → →
BL/W-Leitung [C]
→ → → → →
BR/BK-Leitung [D]
Normalwert: 1000 min
→ → → → →
Y/W-Leitung (Anschluss 56)
→ → → → →
BR/BK-Leitung (Anschluss 54).
1,072 – 1,092 V Gleichspannung (an der Leerlauf-Drosselklappenöffnung).
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3-57
ZX-12R