Austausch Der Kupplungshauptzylinder-Kolbendichtung - Kawasaki ZZ-R1200 Werkstatt-Handbuch

Regelmäßige Wartung
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Vor dem Zusammenbau alle Teile einschließlich des Hauptzylinders mit Kupplungsflüssigkeit oder Alkohol reinigen.
VORSICHT
Zum Reinigen der Teile nur Scheibenbremsenflüssigkeit, Isopropyl- oder Ethylalkohol benutzen. Keine
andere Flüssigkeit dafür benutzen. Benzin, Motoröl oder andere Öldestillate beschädigen die Gummiteile.
Auf irgend einen Teil ausgelaufenes Öl ist schwer vollständig abzuwaschen und beschädigt schließlich die
Gummiteile des Zylinders.
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Auf die ausgebauten Teile und auf die Innenwand des Zylinders Kupplungsflüssigkeit auftragen.
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Sicher gehen, dass der Kolben oder die Zylinderinnenwand nicht verkratzt werden.
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Zugstange mit der in die Nut eingepassten Staubdichtung einbauen.
Das Runde Ende der Zugstange muss nach innen zeigen.
Anziehmoment – Kupplungshebel-Lagerbolzen: 1,0 Nm (0,10 mkp)
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Kupplungshauptzylinder wieder einbauen (siehe Ausbau des Kupplungshauptzylinders im Kapitel Kupplung)

Austausch der Kupplungshauptzylinder-Kolbendichtung

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Linke untere Verkleidung abnehmen (siehe Kapitel Rahmen und
Fahrgestell)
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Kunststoffprallblech und Kühlflüssigkeits-Ausgleichbehälter
ausbauen.
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Hohlschraube [A] am unteren Ende des Kupplungsrohres lösen und
locker wieder anschrauben.
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Nebenzylinderschrauben [B] lösen und Nebenzylinder mit dem
eingebautem Rohr aus dem Motor herausnehmen.
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Kupplungshebel drücken, bis der Kolben aus dem Zylinder
heraustritt.
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Hohlschraube lösen und Nebenzylinder [C] ausbauen.
VORSICHT
Sofort ausgelaufene Kupplungsflüssigkeit abwaschen, da
dadurch lackierte Flächen beschädigt werden können.
ANMERKUNG
Wenn der Kupplungsnebenzylinder ausgebaut ist, wird der Kolben
durch Federkraft herausgedrückt.
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Feder und Kolbendichtung ausbauen.
VORSICHT
Nach Abnehmen der Kolbendichtung vom Kolben die
Dichtung erneuern.
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Vor dem Zusammenbau Kupplungsflüssigkeit außen auf den Kolben
und die Kolbendichtung auftragen.
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Kolbendichtung nach der Abbildung wieder einbauen.
Zylinder [A]
Kolben [B]
Kolbendichtung [C]
Feder [D]
ACHTUNG
Durch das Fahren des Motorrads mit zuwenig, schlechtem
oder verschmutztem Motoröl beschleunigt die
Abnutzung und kann zum Motor- oder Getriebeschaden,
zu Unfällen und Verletzungen führen.
Kawasaki
Kontermutter für Kupplungshebel-Lagerbolzen: 5,9 Nm (0,60 mkp)
Regelmäßige Wartungsarbeiten
2-25
ZZR 1200