Austausch Des Kraftstoffschlauchs - Kawasaki ER-6n Handbuch

2-48 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
•
Den Filter durch einen neuen Filter ersetzen.
•
Vor dem Einbau Motoröl auf die Dichtung [A] auftragen.
•
Den Ölfilter mit dem Ölfilterschlüssel festziehen.
Anzugsmoment -
Ölfilter: 17,2 N·m (1,75 kgf·m)
○
Der Ölfilter darf nicht nur mit der Hand festgezogen wer-
den, da auf diese Weise das erforderliche Anzugsmo-
ment nicht erreicht wird.
•
Die richtige Ölsorte und Ölmenge auffüllen (siehe Motor-
ölwechsel).

Austausch des Kraftstoffschlauchs

Beim Aus- und Einbauen der Kraftstoffschlauchver-
bindung keine hohe Kraft auf die Ausgangsleitung
der Kraftstoffpumpe und Druckleitung der Drossel-
klappenbaugruppe anwenden. Diese Kunstharzlei-
tungen könnten beschädigt werden.
•
Den Kraftstofftank ausbauen (siehe "Ausbau des Kraft-
stofftanks" im Kapitel "Kraftstoffanlage (DFI-System)").
•
Um das Schlauchanschluss-Stück der Kraftstoffzuleitung
[A] ein Stück Tuch wickeln.
•
Einen kleinen Schraubendreher [B] in den Schlitz [C] der
Verbindungsverriegelung einführen.
•
Zur Trennung der Verbindungsverriegelung [B] den
Schraubendreher drehen [A].
•
Die Kraftstoffschlauchverbindung [D] aus der Drucklei-
tung ziehen [C].
Vorkehrungen für verspritzten Kraftstoff treffen.
Verspritzter Kraftstoff muss sofort abgewischt
werden.
Beim Abziehen des Kraftstoffschlauchs fließt
Kraftstoff aus dem Schlauch und der Leitung her-
aus. Den Schlauchanschluss mit einem sauberen
Werkstattlappen abdecken, damit kein Kraftstoff
verspritzt.
•
Den neuen Kraftstoffschlauch installieren.
•
Das Verbindungsstück [B] für die Kraftstoffzuleitung ge-
rade in die Zuleitung einführen [A], bis das Schlauchver-
bindungsstück hörbar einrastet.
•
Die Verbindungsverriegelung [D] zusammendrücken [C].
ANMERKUNG
VORSICHT
ACHTUNG