Kettenrad-Übersetzung - Kawasaki KX250 2004 Betriebsanleitung

und die Unfähigkeit des Fahrers, eine zu straffe
Feder oder zu hohe Dämpfung zu kompensieren.
○
Wird ein Springen des Hecks beobachtet, so sollte
versucht werden, solange keine Annäherung zum
Anschlag auftritt, die Federvorspannung und
Dämpfung zu verringern.
MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING
Kettenrad-Übersetzung
Auswahl des sekundären Untersetzungsfaktors
(Hinteres Kettenrad)
Auswahl des hinteren
entsprechend den Streckenbedingungen
Schnelle Strecke
Viele Kurven oder
Hügel
Sandiger oder weicher
Boden
•
Gibt es auf dem Kurs lange gerade Strecken,
sollte der sekundäre Untersetzungsfaktor verrin-
gert werden, um eine höhere Geschwindigkeit zu
erreichen.
•
Ist der Kurs aber kurvenreich, hügelig oder nass,
sollte der sekundäre Untersetzungsfaktor vergrö-
ßert werden, um ein sanftes Schalten und Be-
schleunigen zu ermöglichen.
•
Da die Geschwindigkeit je nach Bodenbeschaf-
fenheit am Tag des Rennens geändert werden
muss, sollte die Strecke auf jeden Fall vor dem
Rennen einmal abgefahren und die Maschine ent-
sprechend getunt werden.
•
Gibt es in dem Kurs eine lange gerade Strecke,
die mit maximaler Geschwindigkeit gefahren wer-
den kann, sollte die Maschine so eingestellt wer-
den, dass sich die maximale Geschwindigkeit erst
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Kettenrades
kleines Kettenrad
großes Kettenrad
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