Reinigung Von Kurbelwelle Und Pleuel - Kawasaki Ninja ZX-6R Handbuch

Kurbelwelle und Pleuel
•
Zunächst die Muttern mit dem vorgeschriebenen Anzugs-
moment festziehen. Siehe dazu die folgende Tabelle.
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Danach die Muttern nochmals 120° anziehen.
○
Die Pleuelköpfe und Muttern [A] so markieren, dass die
Muttern um genau 120° [B] angezogen werden können.
Pleuel Schraube, Mutter
komplett
Die Schrauben
Neu
der neuen Pleuel
verwenden.
Neue Schrauben und
Muttern
Die Schrauben und
Gebraucht
Muttern durch neue
ersetzen.
Da die Reibungskraft der Dichtfläche und der Ge-
windegänge bei neuen Muttern nicht mit denen
gebrauchter Muttern identisch ist, muss die Mutter
mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festge-
zogen werden.
Die Muttern nicht überdrehen.

Reinigung von Kurbelwelle und Pleuel

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Nach Abbau der Pleuel von der Kurbelwelle die Pleuel mit
einem Lösungsmittel mit hohem Flammpunkt reinigen.
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Die Ölkanäle der Kurbelwelle mit Druckluft ausblasen, um
Fremdkörper und Ablagerungen zu entfernen, die sich
dort gesammelt haben könnten.
Biegung des Pleuels
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Die Lagereinsätze des Pleuelfußes abbauen und den
Pleuelfußdeckel wieder anbauen.
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Einen Dorn [A] mit passendem Durchmesser durch den
Pleuelfuß führen.
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Der Dorn muss den gleichen Durchmesser wie der Kol-
benbolzen haben und mindestens 100 mm lang sein. Den
Dorn [B] durch den Pleuelkopf führen.
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Auf einer Richtplatte den Dorn für den Pleuelfuß in einen
V-förmigen Block [C] einsetzen.
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Wenn der Pleuel vertikal gehalten wird, mit einer Höhen-
messlehre die Abweichung zwischen der Höhe des Dorns
und der Richtplatte messen, die von dem Maß 100 mm
abweicht, um die Biegung des Pleuels zu bestimmen.
Übersteigt die Biegung des Pleuels den Wartungsgrenz-
wert, muss der Pleuel ersetzt werden.
Biegung des Pleuels
Wartungsgrenzwert:
Anzugsmoment
+ Winkel
Nm (kgf·m)
15 (1,5) + 120°
15 (1,5) + 120°
15 (1,5) + 120°
VORSICHT
TIR 0,2/100 mm
KURBELWELLE/GETRIEBE 9-17