Erweiterte Koaktive Bremstechnolo- Gie Von Kawasaki - K-Act-Antiblo- Ckiersystem Für Modelle Mit K-Act Abs - Kawasaki VN1700 VOYAGER ABS Betriebsanleitung

Erweiterte koaktive Bremstech-
nologie von Kawasaki - K-
ACT-Antiblockiersystem für
Modelle mit K-ACT ABS
Mit dem K-ACT-System wird die
Bremskraft von Vorderrad- und Hinter-
radbremse so optimal verteilt, dass die
Fahrzeugposition stets stabil bleibt.
Wird der Vorderrad-Bremshebel betä-
tigt, arbeiten der rechte und linke
Bremssattel und die Hinterradbremse.
Wird das Hinterrad-Bremspedal betä-
tigt, arbeiten die Hinterradbremse und
der rechte Bremssattel der Vorderrad-
bremse. Entsprechend dem Fahrzeug-
status, wie z. B. Bremseingang und
Fahrzeuggeschwindigkeit,
kooperative Bremsbalance optimal ge-
steuert.
ABS soll das Blockieren der Räder
verhindern, wenn beim Geradeausfah-
ren scharf gebremst wird. Dazu regu-
liert ABS automatisch die Bremskraft.
Die Gewinnung von abwechselnd Grif-
figkeit und Bremskraft hilft dabei, das
Blockieren der Räder zu verhindern
und ermöglicht eine stabile Lenkkon-
trolle beim Abbremsen.
Obwohl das K-ACT-System die vor-
dere und hintere Bremskraft optimal
verteilt, das ABS Stabilität beim Ab-
bremsen durch Verhindern von Blo-
ckieren der Räder bietet, sollten
dennoch die folgenden Merkmale be-
achtet werden:
•
Für ein effektives Bremsen den Vor-
derrad-Bremshebel und das Hinter-
rad-Bremspedal gleichzeitig und in
der gleichen Weise betätigen, wie
bei einem konventionellen Motorrad-
wird die
Bremssystem.
•
K-ACT ABS kann schlechte Straßen-
bedingungen, falsche Einschätzung
oder Anwendung der Bremsen nicht
kompensieren. Es ist die gleiche
Aufmerksamkeit erforderlich, wie bei
FAHRANWEISUNGEN
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