Allgemeine Informationen Technische Informationen - Katalysator-Abgasanlage Von Kawasaki - Kawasaki Ninja ZX-6R Handbuch

1-22 ALLGEMEINE INFORMATIONEN
Technische Informationen – KATALYSATOR-ABGASANLAGE VON KAWASAKI
Da die Emissionsvorschriften immer strenger werden, hat Kawasaki eine einfache, aber besonders
wirksame Abgasanlage (KAWASAKI LOW EXHAUST EMISSION SYSTEM - KLEEN) eingeführt, die
auch ohne Katalysator die Vorschriften verschiedener Länder erfüllt.
Der Auspufftopf mit integriertem Katalysator hat dieselbe Lebensdauer wie ein konventioneller Aus-
pufftopf, es darf jedoch kein verbleites Benzin verwendet werden und das Fahrzeug darf nicht mit
ausgeschalteter Zündung geschoben werden. Wird der Motor ohne Zündung durchgedreht, wird der
Katalysator beschädigt.
Weitere Informationen finden Sie in dem Wartungshandbuch für das Modell ZX 636 A (Teile-Nr.
99924–1288); dort werden theoretische Grundlagen, Wartung und Vorsichtsmaßnahmen bei der
Handhabung des Systems KLEEN und der Sekundärlufteinspritzanlage erläutert.
Wabenkernkatalysator
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Der Wabenkernkatalysator ist ein katalytischer Dreiwegekatalysator, dessen Oberfläche aus mit
Platin und Rhodium beschichtetem Aluminium besteht und dessen zylindrische metallische Wa-
benkernstruktur aus einem Wellblech und einem flachen Blech aus Edelstahl durch Aufwicklung
zu einer Spirale entstand. Die Wabenkernstruktur ist für den katalytischen Wabenkernkatalysator
deshalb vorteilhaft, weil die Oberfläche groß, das Volumen jedoch gering ist, sodass eine effektive
Reaktion möglich und ein geringer Abgaswiderstand vorhanden ist. Durch die konstruktive Festig-
keit ist er außerdem vibrationsfest und kann einfach auf den Schalldämpfer aufgeschweißt werden.
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Allgemein muss die Temperatur des Auspuffgases höher sein als die Aktivierungstemperatur, daher
sind die Katalysatoren am hinteren Ende des Abgaskrümmers montiert, an dem die Temperatur des
Auspuffgases noch hoch ist. Außerdem werden die Katalysatoren auch bei Teillastbedingungen
aktiviert.
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Nach Verdünnung der Auspuffgase durch eine Sekundärlufteinspritzung kann der Katalysator auf-
grund des hohen Sauerstoffgehalts CO, HC und NO wirksam reduzieren.
wir die Vorschriften zur Abgasemission einhalten.
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Diese Art der Katalysatoren verringert den Gehalt an CO, HC und NO
ger 3-Wege-Katalysator, da der Katalysator dichter gepackt ist und eine größere Oberfläche haben
kann.
. Auf diese Weise können
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effektiver als ein rohrförmi-
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