Technische Informationen Luftansaugsystem - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

Technische Informationen Luftansaugsystem

Teillastregelung
Die ZR750–J1 hat Drosselklappen mit großer Bohrung zur Leistungserhöhung.
Änderungen der Drosselklappenöffnung können jedoch zu Verzögerungen und ruckartiger Reaktion
der Drosselklappe führen, wenn nur ein Klappenventil in der großen Bohrung vorhanden ist. Daher
wurden in jedem Einlasskanal zwei Drosselklappenventile platziert, die Hauptdrosselklappe befindet
sich unmittelbar am Zylinder und das Teillastventil direkt am Einlasskanal. Die Hauptdrosselklappe
wird vom Fahrer durch den Gasdrehgriff bedient, der nach rechts bzw.
das Teillastventil über einen Schrittmotor und die ECU. Das Teillastventil stellt den Luftstrom
automatisch exakter auf den Motor ein, sodass bei schneller Betätigung der Hauptdrosselklappe
keine Verzögerung und keine ruckartige Reaktion eintritt.
Die Teillastventile gewährleisten eine sanfte Drosselklappenreaktion der Einspritzanlage ähnlich wie
bei einem Konstantstromvergaser, unabhängig davon, wie schnell die Drosselklappe geöffnet wird.
A. Hauptdrosselklappe
B. Teillastventil
C. Drosselventil
ALLGEMEINE HINWEISE 1-11
links gedreht wird,
D. Unterdruckkolben
E. Zuluft
Plötzliche