Teillastsensor (Service-Code 32); Ausbau/Einstellung Des Teillastsensors; Überprüfung Der Eingangsspannung - Kawasaki Z750 Werkstatt-Handbuch

Teillastsensor (Service-Code 32)

Ausbau/Einstellung des Teillastsensors

Den Teillastsensor [A] nicht ausbauen oder
einstellen. Er wurde bereits im Werk hochgenau
eingestellt und eingebaut.
Den Sensor keinesfalls fallen lassen, besonders
nicht auf harten Boden. Fall oder Stoß kann den
Sensor beschädigen.
Teillastsensor-Verbinder (schwarz) [B]
Überprüfung der Eingangsspannung
○
Die Batterie muss voll aufgeladen sein.
•
Die Zündung ausschalten.
•
Den schwarzen Teillast-Sensorverbinder [A] abziehen
und den Kabelbaumadapter [B] zwischen den Verbindern
anschließen.
•
Ein Digitalmultimeter
Kabelbaumadapterkabel anschließen.
Sonderwerkzeug -
Drosselklappensensor-Kabelbaumadapter:
57001–1538
•
Die Sensoreingangsspannung bei ausgeschaltetem
Motor und mit angeschlossenem Verbinder messen.
•
Die Zündung einschalten.
Eingangsspannung am Teillastsensor
Anschlüsse am Adapter
Multimeter (+) →
Multimeter (–) →
Standard: 4,75–5,25 V DC
•
Die Zündung ausschalten.
Wenn die Eingangsspannung in Ordnung ist, die
Ausgangsspannung des Sensors prüfen.
Liegt die Anzeige der Eingangsspannung unter den
Sollwerten, die ECU entfernen und die Verkabelung
zwischen den Anschlüssen prüfen.
○
Die Verbinder für ECU und Sensor abziehen.
Verkabelung
ECU-Steckverbinder [A]←→
Verbinder für Teillastsensor [B]
Blaues Kabel (ECU-Klemme 1)
Braun/schwarzes Kabel (ECU-Klemme 14)
Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Masse und
Stromversorgung der ECU prüfen (siehe Abschnitt ECU).
VORSICHT
ANMERKUNG
am Verbinder
Rotes (Sensor blaues) Kabel
Schwarzes (Sensor
braun/schwarzes) Kabel
KRAFTSTOFFANLAGE (DFI) 3-65
für die