Prüfung Der Bremsbeläge Auf Verschleiß; Ersetzen Der Hauptbremszylindermanschette Und Staubdichtung; Ersatz Von Bremssattelkolbendichtung Und Staubdichtung; Prüfen Von Bremsschlauch Und Anschluss - Kawasaki KX250 Werkstatt-Handbuch

2-40 REGELMÄßIGE WARTUNG
Prozeduren zur regelmäßigen Wartung
Prüfung der Bremsbeläge auf Verschleiß
•
Bremsklotz ausbauen (siehe "Ausbau der Bremsklötze"
im Kapitel "Bremsen").
•
Dicke und Zustand des Bremsbelages für jeden Brems-
sattel prüfen.
Wenn einer der Bremsbeläge beschädigt ist, beide
Bremsklötze des Bremssattels als Satz auswechseln.
Unterschreitet die Bremsbelagdicke [A] eines Bremsklot-
zes den Grenzwert [B], beide Bremsklötze des Bremssat-
tels als Satz auswechseln.
Bremsbelagdicke
Standard:
Vorn
Hinten
Grenzwert:
Vorn
Hinten
•
Bremsklotz einbauen (siehe "Einbau der Bremsklötze" im
Kapitel "Bremsen").
•
Festziehen:
Anzugsmoment -
Bremsklotzschraube: 18 N·m (1,8 kgf·m)
Ersetzen der Hauptbremszylindermanschette und
Staubdichtung
•
Zum Austausch der Dichtung des Hauptbremszylinders
siehe Abschnitt "Hauptbremszylinder" im Kapitel "Brem-
sen".
Ersatz von Bremssattelkolbendichtung und
Staubdichtung
•
Zu Schäden an der Dichtung und Staubdichtung des
Bremssattelkolbens siehe Abschnitt "Bremssattel" im
Kapitel "Bremsen".
Prüfen von Bremsschlauch und Anschluss
•
Den Bremsschlauch und die Verschraubungen auf Ver-
schleiß, Risse und undichte Stellen kontrollieren.
○
Der hohe Druck in der Bremsleitung kann dazu führen,
dass Flüssigkeit austritt [A] oder dass der Schlauch platzt,
wenn keine regelmäßige Wartung durchgeführt wird. Den
Gummischlauch während der Prüfung biegen und verdre-
hen.
Den Schlauch ersetzen, wenn Risse [B] oder Ausbuch-
tungen [C] festgestellt werden.
Lose Verschraubungen nachziehen.
3,8 mm
6,4 mm
1 mm
1 mm