Ankerkurzschlussbremsung, Gleichstrombremsung - Siemens SINAMICS S120 Funktionshandbuch

Übersicht wichtiger Parameter (siehe SINAMICS S120/S150 Listenhandbuch)
● r0863 CO/BO: Antriebskopplung Zustands-/Steuerwort
● p1206[0...9] Störungen ohne automatische Wiedereinschaltung
● p1207 BI: WEA Anbindung nachfolgendes Antriebobjekt
● p1208 BI: WEA Einspeisung Störung
● p1210 Wiedereinschaltautomatik Modus
● p1211 Wiedereinschaltautomatik Anlaufversuche
● p1212 Wiedereinschaltautomatik Wartezeit Anlaufversuch
● p1213 Wiedereinschaltautomatik Überwachungszeit Netzwiederkehr
X_INF steht für alle Antriebsobjekte "Infeed" (Einspeisungen); also: A_INF, B_INF, S_INF
1)
6.10

Ankerkurzschlussbremsung, Gleichstrombremsung

Mit dem Parameter p1231[0..n] sind die Funktionen Ankerkurzschlussbremsung oder
Gleichstrombremsung einstellbar. Der aktuelle Zustand der Ankerkurzschlussbremsung oder
der Gleichstrombremsung ist in r1239 sichtbar.
Ankerkurzschlussbremsung
Mit dieser Funktion können Sie permanenterregte Synchronmotoren abbremsen. Die
Ständerwicklungen der Synchronmotoren werden dabei kurzgeschlossen. Dadurch entsteht
bei drehendem Synchronmotor ein Strom, der den Motor abbremst.
Die Ankerkurzschlussbremsung wird vorzugsweise eingesetzt, wenn
● ohne Rückspeisung gebremst werden soll
● bei Netzausfall gebremst werden soll
● eine nicht rückspeisefähige Einspeisung verwendet wird
● bei Orientierungsverlust, z. B. bei Geberfehlern, der Motor noch abgebremst werden soll.
Die Ankerkurzschlussbremsung können Sie intern über das Motor Module oder extern über
eine Schützschaltung mit Bremswiderständen schalten.
Der Vorteil einer Ankerkurzschlussbremsung gegenüber einer mechanischen Bremse ist die
Reaktionszeit der internen Ankerkurzschlussbremsung mit wenigen Millisekunden. Die
Reaktionszeit einer mechanischen Bremse beträgt ca. 40 ms. Bei der externen
Ankerkurzschlussbremsung verursacht die Trägheit des schaltenden Schützes eine
Reaktionszeit von über 60 ms.
Gleichstrombremsung
Mit dieser Funktion können Sie Asynchronmotoren bis zum Stillstand abbremsen. Bei der
Gleichstrombremsung wird ein Gleichstrom in die Ständerwicklungen des Asynchronmotors
eingeprägt.
Die Gleichstrombremsung wird bevorzugt im Gefahrenfall eingesetzt, wenn
Antriebsfunktionen
Funktionshandbuch, (FH1), 01/2012, 6SL3097-4AB00-0AP2
6.10 Ankerkurzschlussbremsung, Gleichstrombremsung
Basisfunktionen
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