Safety Integrated Basic Functions
9.9 Abnahmetest und Abnahmeprotokoll
Nr.
8.
Einschaltsperre quittieren und Antrieb verfahren
9.
Überprüfen, dass der erwartete Antrieb fährt
Dabei wird Folgendes getestet:
Korrekte DRIVE-CLiQ-Verdrahtung zwischen Control Unit und Motor Modules
•
Korrekte Zuordnung Antriebsnummer – Motor Module – Motor
•
Korrekte Funktionsweise der Hardware
•
Korrekte Verdrahtung der Abschaltpfade
•
Korrekte Zuordnung der Klemmen für STO auf der Control Unit
•
Korrekte STO-Gruppenbildung (wenn vorhanden)
•
Korrekte Parametrierung der Funktion STO
•
Routine für die Zwangsdynamisierung der Abschaltpfade
•
9.9.5
Abnahmetest für Safe Stop 1, time controlled (SS1)
Funktion "Safe Stop 1" (SS1, time controlled)
Dieser Test besteht aus folgenden Schritten:
Tabelle 9- 14 Funktion "Safe Stop 1" (SS1)
Nr.
1.
Anfangszustand
Antrieb im Zustand "Betriebsbereit" (p0010 = 0)
Funktion STO freigegeben (p9601.0 = 1, p9801.0 = 1)
Funktion SS1 freigegeben (p9652 > 0, p9852 > 0)
Keine Safety-Störungen und -Warnungen (r0945, r2122, r2132)
r9772.0 = r9772.1 = 0 (STO abgewählt und inaktiv – CU)
r9872.0 = r9872.1 = 0 (STO abgewählt und inaktiv – MM)
r9773.0 = r9773.1 = 0 (STO abgewählt und inaktiv – Antrieb)
r9772.2 = r9872.2 = 0 (SS1 nicht angefordert - CU und MM)
Bei Gruppierung der Klemmen für "Safe Torque Off":
r9774.0 = r9774.1 = 0 (STO abgewählt und inaktiv - Gruppe)
2.
Antrieb verfahren
3.
Überprüfen, dass der erwartete Antrieb fährt
4.
Während des Verfahrbefehls SS1 anwählen
Hinweis:
Der Abnahmetest muss für jede konfigurierte Ansteuerung einzeln erfolgen, diese kann z. B. über Klemmen, über das
TM54F oder über PROFIsafe erfolgen.
5.
Folgendes überprüfen:
Antrieb wird an der AUS3-Rampe (p1135) abgebremst
•
Vor Ablauf der SS1-Verzögerungszeit (p9652, p9852) gilt:
r9772.0 = r9772.1 = 0 (STO abgewählt und inaktiv - CU)
•
394
Beschreibung
Beschreibung
Funktionshandbuch, (FH1), 10/2008, 6SL3097-2AB00-0AP5
Status
Status
Antriebsfunktionen