Kanalspezifische Signale - Siemens SINUMERIK 840Di 3 Funktionsbeschreibung

10.00
Signalbeschreibungen
5.1

Kanalspezifische Signale

DB21, ... Alle Achsen stehen
DBX36.3
Datenbaustein Signal(e) von Kanal (NCK –> PLC)
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1 bzw. Alle Achsen des Kanals stehen mit Interpolator–Ende. Es stehen keine weiteren
Flankenwechsel 0 –––> 1 Verfahrbewegungen an.
5.2 Achsspezifische Signale
DB31, ... Position erreicht mit Genauhalt grob
DBX60.6
Datenbaustein Signal(e) von Achse/Spindel (NCK –> PLC)
Flankenauswertung: nein
Signalzustand 1 bzw. Die Achse ist im entsprechenden Genauhalt und für die Achse ist kein Interpolatoraktiv und
Flankenwechsel 0 –––> 1 – die Steuerung ist im Reset–Zustand (Reset–Taste bzw. Programmende).
– die Achse ist zuletzt als Positionierachse bzw. positionierende Spindel programmiert
– die Bahnbewegung ist mit NC–Stop beendet worden.
– die Spindel ist im lagegeregelten Modus (SPCON/SPOS–Anweisung) und steht.
– die Achse wird vom drehzahlgeregelten in den lagegeregelten Mode mit dem NST
Signalzustand 0 bzw. Die Achse ist nicht im entsprechenden Genauhalt oder für die Achse ist der Interpolator
Flankenwechsel 1 –––> 0 aktiv oder
– die Bahnbewegung ist mit NC–Stop beendet worden.
– die Spindel ist im drehzahlgeregeltem Mode (SPCOF/SPOSA–Anweisung).
– der Mode "Nachführbetrieb" ist für die Achse aktiv.
– der Mode "Parken" ist für die Achse aktiv.
– die Achse wird vom lagegeregelten in drehzahlgeregelten Mode mit dem NST
Signal irrelevant bei ...... bei Rundachsen, die als Rundungsachsen definiert sind.
korrespondierend mit .... MD 36000: STOP_LIMIT_COARSE (Genauhalt grob)
 Siemens AG 2003 All Rights Reserved
SINUMERIK 840D/840Di/810D Funktionsb. Grundmaschine (FB1) – Ausgabe 11.2003
Bahnsteuerbetrieb, LookAhead und Genauhalt (B1)
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
Signal(e) aktualisiert: zyklisch
worden (Grundeinstellung der Zusatzachse : Positionierachse).
"Lagemeßsystem" umgeschaltet.
"Lagemeßsystem" umgeschaltet.
5.2 Achsspezifische Signale
5
Signal(e) gültig ab SW–Stand: 1.1
Signal(e) gültig ab SW–Stand: 1.1
1/B1/5-61