3.
L ST E P express
L ST E P PC I express
Inbetriebnahme
Eine Ursache für eine Störgröße kann z.B. das gleichzeitige Verfahren mechanisch
miteinander verbundener Achsen sein.
Auf Basis des mechanischen Modells (Spindelsteigung, Getriebefaktoren, ...)
berechnet die Drehzahl bzw. Geschwindigkeitsvorsteuerung eine Drehzahl bzw.
Geschwindigkeit, die zusätzlich zum Lageregler-Ausgangswert auf den Eingang der
Drehzahlregelung gegeben wird. Bei optimal vorgegebenem Modell ist für die
Vorsteuerung ein Wert von 100% zu wählen. Die Vorsteuerung trägt deutlich zur
Entlastung des Lagereglers und damit zu einer Reduzierung der Lageregler-
Abweichung bei. Um den Lageregler optimal abgleichen zu können ist daher der
Lageregler-Abgleich
stets
bei
ausgeschalteter
Vorsteuerung
(Wert
=
0%)
durchzuführen.
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