Reparatur Des Zündverteilers; Zündspule - Fiat 500 Handbuch

ELEKTRISCHE ANLAGE: ZÜNDUNG
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REPARATUR DES ZÜNDVERTEILERS
Verteilerkappen mit Sprüngen oder Brandspuren
müssen ausgeschieden werden.
Die Segmente in der Verteilerkappe, der Vertei
lerläufer und die Unterbrecherkontakte können, falls
sie oxydiert, verschmort oder nicht mehr glatt
sind, mit einer reinen Kontaktfeile nachgearbeitet
werden (kein Schmirgelleinen verwenden!).
Falls die Abnutzung der Segmente und des Ver
teilerläufers die höchstzulässige Grenzevon 0,3 min
überschritten hat, muss man Verteilerkappe und
Läufer ersetzen.
Ebenso ist der Unterbrecherhammer zu ersetzen,
wenn sein Gleitstück zu weit abgenützt ist oder
wenn es durch den verstellbaren Ambosskontakt
nicht mehr möglich ist, die Kontaktöffnung innerhalb
der höchstzulässigen Grenze von 0,53 mm zu halten.
Wenn die Verteilerwelle ein zu grosses Spiel
aufweist, ist es angebracht, den ganzen Verteiler
zu ersetzen.
Beim Ersatz von ermüdeten Rückholfedern der
Fliehgewichte, ist unbedingt notwendig, ausschliess
lich die von der Herstellerfirma des Zündverteilers
gelieferten Ersatzfedern einzubauen.
Bei jeder Reparatur oder Uberholung des Zünd
verteilers, Schmierdocht im Öler (Abb. 367) mit
FIAT-Öl VE benetzen. Ausserdem ist mit dem
selben Öl der Schmierfilz in der Nockenwelle zu
benetzen.
Abb. 369.
Zündverteiler am Motor bei abgenommener Kappe.
ZÜNDSPULE
Die Zündspule besteht aus Eisenkern, Primär-
wicklung und Sekundärwicklung. Beide Wick
lungen sind in einer Vergussmasse gebettet, die
den Hohlraum zwischen Spule und Gehäuse (Stahl)
füllt. Oben ist das Gehäuse durch einen Isolier
deckel verschlossen, der seitlich die Anschluss-
klemmen der Primärwicklung (Ein- und Ausgang)
und in der Mitte den Steckanschluss für die Sekun
därwicklung (Ausgang) trägt.
Zündspute auf dem Prüfstand prüfen.
Will man kontrollieren, ob die Zündspule noch
in einwandfreiem Zustand ist, dann sind folgende
Prüfungen erforderlich:
1.
-
Ohmsche Widerstände.
Der Ohmsche Widerstand der Primärwicklung
soll bei 20°±5° C nicht kleiner als 3,2 0Km sein.
Der Widerstand der Sekundärwicklung muss da
gegen 5000±100 Ohm betragen.
Abb. 370
-
Kontrolle der Zündspule auf dem Elektro-Prüfstand.
1. Unterbrecher.
-
2. 12-V-Steckdose.
-
3. Anschluss der Nieder
spannungsleitung.
-
4. Anschluss der Zufuhrleitunrj.
-
5. Hoch
spannungskabel.
-
6. Funkenstrecke.
SEGM~NT ZUM
ZUNDKABEL