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Motor: Zerlegung - Fiat 500 Handbuch

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MOTOR: ZERLEGUNG
15
Verbindungsschiäuche der Kühl- und Heizungs
anlage (davon einer für den Lufteintritt in das
Gebläse, ein zweiter für die Warmluftzufuhr in
das Wageninnere) abnehmen.
Seitliche Abdeckbleche im Motorraum abnehmen.
Anlasser ausbauen.
Motor durch einen mit Traverse Arr. 2074 verse
henen hydraulischen Heber abstützen (Abb. 10).
Muttern zur Befestigung des Wechselgetriebes
am Motor lösen und Schutzbiech des Schwungrads
abnehmen.
Schrauben zur Befestigung der elastischen Motor-
lagerung an der Traverse lösen.
Muttern zur Befestigung des hinteren Querträgers,
Abb. 12
-
Herausheben des Motors mittels einer Laufkatze
mit Haken Arr. 2077.
von denen eine auch für die Masseleitung dient,
abnehmen.
Motor vorn Wechselgetriebe herausziehen.
Hydraulischen Heber senken und Motor heraus
nehmen.
ANM.
-
Während des Aus- und Einbaus kann der
Motor mit dem Doppelhaken Arr. 2077 (Abb. 12)
eingehängt werden.
Der Hakenbalken weist zwei
durch einen Schlitz verbundene Löcher auf zur
zweckmässigen Verstellung des Anhängerings.
Wenn der Motor allein anzuheben ist, bleibt
genannter Ring im ersten Loch, während beim
Anheben des Motor- und Getriebeblocks der Ring
im zweiten Loch stehen muss.
MOTOR
ZERLEGEN
Auspufftopf abnehmen (hierzu beide Halter am
Kurbelgehäuse und beide Anschlussflanschen der
Auspuifrohre am Zylinderkopf lösen).
Motor auf Montagebock Arr. 2204 setzen, wobei
man sich der besonderen hierzu vorgesehenen
Stützen Arr. 2205111 (Abb. 13) bedient, von denen
eine an den vier Stiftschrauben für die Anschluss
flansche der Auspuffrohre und die andere an
zwei Stiftschrauben zur Befestigung des Kurbel-
gehäuses am Wechselgetriebe befestigt wird.
Oelwamie entleeren (seitliche Ablasschraube).
Zylinderkopfhaube abnehmen.
Luftleitblech für die Kühiluft der Motorölwanne
abnehmen.
Luftfilter ausbauen (drei Schrauben am Gebläse-
gehäuse und zwei Muttern an der Vergaserseite).
Keilriemen zum Lichtmaschinenantrieb abnehmen,
wozu die drei Befestigungsmuttern der Riemenschei
benhälfte an der Lichtmaschine selbst zu lösen sind.
Sämtliche Schrauben und Muttern lösen, durch
welche das Gebläse gehäuse am Zylinderkopf, am
Kurbelgehäuse und an den Luftleitbiechen an der
entgegengesetzten Seite des
Luftgebläses befe
stigt ist.
HAKEN APR. 2077
Abb. 11
-
Motorraum.

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