Fiat 500 Handbuch Seite 274

274 FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
Die verschiedenen elektrischen Anschlüsse er
folgen durch federnde Kontaktbrücken an je einer
drehbaren Schalttrommel sowie durch feste Kon
takte, die in entsprechenden, isolierenden Scheiben
aus Kunststoff eingebettet sind.
Umschalter für Blinkleuchten und Aus
senbeleuchtung ausbauen.
1. Durch einen Schraubenzieher wird der von
einer Federraste gehaltene Horndruckknopf heraus-
gedrückt.
2. Dann Steckanschluss der entsprechenden
Leitung lösen.
ben.
3. Befestigungsmutter des Lenkrads abschrau
4. Lenkrad ausbauen.
5. Befestigungsmutter der Lenkrohrstütze an
der Karosserie lockern.
6. Sämtliche Steckanschlüsse der Leitungen von
und zu genannten Umschalteni lösen.
7. Umschalter aus dem Lenkrohr herausnehmen.
Umschalter für Blinkleuchten und Aus
senbeleuchtung einbauen.
Der Einbau erfolgt sinngemäss in umgekehrter
Reihenfolge, wobei folgendes zu beachten ist: Wenn
sich das Lenkrad in Stellung für Geradeausfahrt
befindet und der Umschalthebel der Blinkleuchten
in Ruhestellung steht, muss sich das Bezugszeichen
aussen an der Schalttrommel der Blinkleuchten
genau mit dem entsprechenden Bezugszeichen an
der Lenkradnabe decken.
Störungen und ihre Beseitigung.
An den Umschaltern für die Blinkleuchten und
die Aussenbeleuchtung können sich unter Um
ständen folgende Störungen ergeben:
A) Umschalter der Blinkleuchten.
1.
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Der Schalthebel kommt nicht wieder automa
tisch in seine Ruhestellung, wenn das Lenkrad
in Stellung für Geradeausfahrt zurückkehrt.
Dies kann folgende Ursachen haben:
a) Beschädigungen in der Einrastvorrichtung
des Blinkerschalters:
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Gebrochene oder verzogene Rückholfeder
der Rollenstössel;
verklenimte Rollenstössel, die nicht mehr
zurückspringen;
—
zu grosses Spiel des Drehbolzens in den
Rollenstösseln;
—
gebrochener Drehbolzen der Rollenstössel;
—
verzogene Rollenstössel;
—
zu weite Abnutzung der Rollen.
In all diesen Fällen ist die komplette Umschalter
gruppe zu ersetzen.
b) Gebrochene, ermüdete oder abgenutzte
Blattfeder am Lenkrad.
In diesem Falle braucht man nur die Feder zu
ersetzen.
2.
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Kaum wahrnehmbares oder vollkommen aus
bleibendes Ausklinken der Federraste beim
Verstellen des Schaithebels.
Ursachen:
a) Ausgeleierter Sitz der Rastenkugel an der
drehbaren Schalttrornmel;
b) Gebrochene oder abgenutzte Zähne am
Zahnkranz, in welchem die Kugel einrastet.
In beiden genannten Fällen ist die gesamte
Umschaltergruppe zu ersetzen.
3.
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Wenn der Umschalthebel in einer der beiden
Schalfstellungen steht, leuchten die entspre
chenden Blinkleuchten nur zeitweise oder blei
ben sogar aus.
Sofern die elektrischen Anschlüsse am Blink
geber, an den Leuchten und ihren inneren Lampen
in Ordnung sind, können folgende Ursachen vor
liegen:
a) hängengebliebene Kontaktbrücke, die die
festen Kontakte herausgezogen hat;
b) zu weite Abnutzung der Kontaktbrücke oder
der festen Kontakte;
c) gebrochene oder ermüdete Druckfeder der
Kontaktbrücke;
d) zu grosses Spiel zwischen drehbarer Schalt
tronunel und ihrem Sitz. Hierdurch wird eine Kipp
bewegung der Schalttrommel ermöglicht, so dass
sich die Kontaktbrücke von den festen Kontakten
abhebt;
e) gelöste Verbindung der Zuleitungen an
den festen Kontakten.
In all diesen Fällen ist die komplette Urnschalter
gruppe zu ersetzen.
4.
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Zur Verstellung des Schalthebels ist ein über-
mässiger Kraftaufwand notwendig, oder lässt
sich dieser Hebel nicht mehr bewegen.
Ursache:
Die Rastenkugel kommt zu weit aus ihrem Sitz
heraus.
In
diesem
Fall
neigt
die Kugel dazu,
anstatt
in
ihren Sitz zurückzukehren und die Feder zusam