Fiat 500 Handbuch Seite 308

308 FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
Abb. 434
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Reinigungs-, Prüf- und Einstellarbeiten.
Alle 1 500 km
1. Sammler.
Säurestand jeder einzelnen Zelle bei kaltem Sammler prüfen
und wenn nötig destilliertes Wasser nachfüllen, bis der
Flüssigkeitsspiegel 3-5 mm fiber den Separatoren steht.
Im Sommer ist die Prüfung öfters vorzunehmen.
Alle 5 000 km
2. L.uftfilter (*)
Filtereinsatz gründlich reinigen, indem man ihn wieder
holt schüttelt und durch einen nicht zu starken Luftstrab.l
ausbläst. Ist der Einsatz stark verstopft, dann ist er auszu
wechseln. Werden besonders staubige Strassen befahren,
dann ist der Einsatz häufiger zu reinigen.
3. Antriebsriemen für Lichimaschine und Luftgebläse.
Riemenspannung prüfen und eventuell richtig einstellen;
die Durchbierung soll bei einem Druck von 10 kg ungefähr
1 cm betragen.
4. Zündverteiler.
Abstand zwischen den Unterbrecherkontalcten prüfen, der
0,47-0,53 mm betragen soll.
5. Zündkerzen.
Kerzen reinigen und Elektrodenabstand prüfen, der 0,5-0,6
mm betragen muss.
6. Bremsflüssigkeitsbehälter.
Flüssigkeitsstand prüfen und eventuell bis zum Filtersieb
nachfüllen.
Ausschliesslich blaue FIAT-Bremsflüssigkeit verwenden.
7. Reifen.
Die vier Räder über Kreuz untereinander austauschen,
um einen gleichmässigen Verschleiss zu erreichen.
8. Sammler.
Polköpfe und Klemmen säubern und prüfen, ob sie fest
geschlossen sind; danach mit reiner, zäher Vaseline
einfetten.
Alle 10000 km
9. Luftfilter,
Filtereinsatz auswechseln. Werden besonders staubige
Strassen befahren, dann ist der Einsatz häufiger zu ersetzen.
10. Kupplung.
Leerweg des Kupplungsfusshebels prüfen, der 35-40 mm
betragen muss. Die evtl. Nachstellung wird am Seilspanner
vorgenommen, der dann mit seiner Gegenmutter zu sichern
ist.
11. Hydraulische Bremsanlage.
Allgemeine Prüfung der Anlage vornehmen. Selbsttätige
Nachsteilvorrichtung des Spiels zwischen Bremsbacken
und Trommel prüfen.
Nach der Überholung der Anlage und Neuauffüllung der
Bremsfiüssigkeit, Anlage entlüften und schliesslich kon
trollieren, ob die Flüssigkeit bis zum Filtersieb im Behälter
heranreicht.
(*) Für den Fahrbetrieb in Gegenden mit staubreicher Luft
wird, auf Wunsch, ein grösseres Luftfilter eingebaut. Zu seiner
Reinigung, den durch 2 Hakenverschlüsse gehaltenen Deckel
abnehmen und Filtereinsatz von oben herausziehen.
12. Hydraulische Stossdämpfer.
Nimmt man eine unregelmässige Dämpfungswirkung oder
ein geräuschvolles Arbeiten wahr, Prüfung durchführen.
13. Lenkgestänge.
Die Gelenke der Spurstangen prüfen und gleichzeitig das
Lenkgestänge reinigen. Einstellung der Vorderräder
prüfen: die Spurstangen sind einstellbar, indem man die
Spurstangenköpfe nach Lockerung ihrer Klemmen, auf-
oder einschraubt.
14. Vorderradlager.
Rollenlager der Vorderradnaben prüfen und, wenn nötig,
laut Angaben auf 5. 141 einstellen.
Alle 20000 km
15. Motorsteuerung.
Die gesamte Motorsteuerung nachprüfen, Verbrennungs
kammern abkrusten und Ventilsitze nachschleifen.
16. Wechsel- und Ausgleichgetriebe.
Spiel der Rollenlager, sowie zwischen Triebling und Tel
lerrad prüfen.
17. Lichtmaschine.
Kollektor mit einem trockenen Lappen reinigen, Abnut
zungs- und Kontaktzustand der Bürsten prüfen und diese,
falls erforderlich, ersetzen.
18. Anlasser.
Kollektor mit einem trockenen Lappen gründlich reinigen,
Abnutzungs- und Kontaktzustand der Bürsten prüfen und
diese, wenn nötig, ersetzen.
Alle 30000 km
19. Hinterradlager.
Spiel der Rollenlager überprüfen und, wenn nötig, laut
Anweisungen auf 5. 156 neu einstellen.
AlIfällige Prüfungen
20. Ölfliehkraftreiniger.
Anlässlich einer Generalüberholung ausbauen und gründ
lich reinigen.
21. Vergaser.
Neigt der leerlaufende Motor, obwohl er warm ist, zum
Stehenbleiben, dann ist die Offnung der Drosselkiappe
durch die entsprechende Schraube nachzustellen. Durch
eine zweite Schraube kann das Leerlaufgernisch geregelt
werden, das nur bei einer bestimmten Stellung dieser
Schraube in bezug auf die Lage der Drosseiklappe richtig
eingestellt ist.
Die Reinigung der Düsen und des Filters im Vergaser
darf nur durch Ausblasen vorgenommen werden.
22. Handbetätigte Hilfsbremse.
Sollte der Wagen bei gänzlich angezogenem Handbrems
hebel nicht scharf genug gebremst sein, dann sind beide
Spanner nahe den Hinterradbremsen, bei in Ruhestellung
befindlichem Handhebel, nachzuziehen. Nach erfolgter
Einstellung vergewissere man sich, dass das Bremsseil,
noch bevor der Handhebel seine Endstellung erreicht hat,
genügend gespannt ist.
23. Spiel zwischen Lenkschnecke und Segment bzw. den
Rollenlagern.
Bemerkt man ein übermässiges Spiel oder eine Unregel
mässigkeit der Lenkung, Prüfung und eventuelle Einstellung
vornehmen.