LENKUNG: BETRIEBSSTÖRUNGEN UND BESEITIGUNG
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Schwergehende Lenkung.
URSACHE
ABHILFE
1) Reifendruck falsch.
1) Reifen auf den vorgeschriebenen Luftdruck pumpen (siehe
die auf S. 199 angegebenen Werte).
2) Vorderradeinstellung falsch.
2) Radeinstellung überprüfen und lt. Anweisungen auf S. 143
richtigstellen.
3) Lenkschnecke und Segment falsch eingestellt.
3) Nachstellung vornehmen (Anweisungen auf S.173 beachten).
Der Wagen wandert aus der Spur.
URSACHE
ABHILFE
1) Reifendruck falsch.
1) Reifen überprüfen und auf den vorgeschriebenen Luftdruck
aufpumpen (siehe S. 199).
2) Radeinstellung falsch.
2) Radeinstellung überprüfen und lt. Anweisungen auf S. 143
nachstellen.
3) Hebelgelenke im Lenkgestänge gelockert.
3) überprüfen, schadhafte Teile ersetzen und Muttern mit dem
vorgeschriebenen Drehmoment nachziehen (siehe S. 179).
4) Lenkgehäuse oder Zwischenhebellager gelockert.
4) Befestigungsmuttern auf festen Sitz prüfen bzw. nach
ziehen (Anzugsmomente siehe 5. 179).
5) Lenkschnecke und Lenksegment falsch eingestellt.
5) Nachstellung vornehmen (Anweisungen auf S. 173 be
achten).
6) Achsschenkelträger oder Querlenker verbogen.
6) Achsschenkelträger mit dem im Abschnitt « Vorderradauf
hängung» beschriebenen Gerät prüfen und, falls verzogen,
ersetzen. Dies gilt auch für die Querlenker, die sich nicht
mehr einwandfrei ausrichten lassen.
7) Blattfeder ermüdet oder gebrochen.
7) Blattfeder lt. Anweisungen auf S. 135 prüfen und, falls
schlaifgeworden oder gebrochen, ersetzen.
Die Reifen pfeifen
beim Kurvenfahren.
URSACHE
ABHILFE
1) Reifendruck falsch.
1) Reifen überprüfen und auf den vorgeschriebenen Luft
druck aufpumpen (siehe 5. 199).
2) Radeinstellung falsch.
2) Radeinstellung überprüfen und lt. Anweisungen auf S. 143
nachstellen.
3) Achsschenkelträger oder Querlenker verbogen.
3) Achsschenkelträger mit dem im Abschnitt « Vorderradauf
hängung » beschriebenen Gerät prüfen und, falls verzogen,
ersetzen. Dies gilt auch für die Querlenker, die sich nicht
mehr einwandfrei ausrichten lassen.