Fiat 500 Handbuch Seite 276

276 FIAT
-
NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
—
Nach unten (Stellung 2 für Rückkehr in die
Parksteflung).
Bei dieser Stellung des Schalters wird auch die
Hilfswicklung S zugeschaitet und die Wischerarme
kehren in ihre Parkstellung zurück.
Genannte Hilfswicklung besteht aus wenigen Win
dungen verhältnismässig dicken Drahts, d.h. dass
sie neben einem niedrigen Widerstand eine hohe
Stromaufnahme aufweist, die imstande ist eine hohe
magnetomotorische Kraft zu entwickeln.
Abb. 388
-
Schaltbild der Scheibenwischeranlage.
A. Reihenschlusswicklung.
-
6. Nebenschfusswicklung.
-
0. Schal
ter.
-
M. Scheibenwischermotor.
-
S. Zusätzliche Wicklung.
-
F, NT, C
=
Kabelschuhe.
Da eine Verstärkung der Erregung bei den
Gleichstronunotoren bekanntlich eine Herabsetzung
der Motordrehzahi und eine Steigerung des Dreh
moments zur Folge hat, wird der Scheibenwischer-
motor bei der Einschaltung der Wicklung S lang
samer drehen und gleichzeitig ein grösseres Dreh
moment abgeben, so dass sich die Wischerarme
entsprechend langsamer bewegen und eventuelle
Widerstände durch Schnee, Eis usw., die sich an
der Windschutzscheibe festgesetzt haben, über
winden können.
Sobald der im Motor eingebaute Schalter D durch
das am Ritzel befestigte Segment geöffnet wird,
werden die Wischerarme stehen bleiben (genann
tes Segment ist im Schaltbild Abb. 388 aus Verein
fachungsgründen als Nocken dargestellt).
Durch die niedrigere Motordrehzahl wird ver
mieden, dass genanntes Segment infolge seiner
Trägheitskraft die Stellung überschreitet, bei welcher
der Schalter D geöffnet ist, und die Wischerarme
aus der Parkstellung wieder nach oben verstellt
werden und die freie Sicht des Fahrers stören.
Nach der Rückstellung der Wischerarme wird
der Scheibenwischerschaiter losgelassen, der au
tomatisch in Stellung 0 zurückspringt.
Scheibenwischermotor auf dem Prüf
stand prüfen,
Die Prüfwerte sind folgende:
Bei der Speisung mit 14-V-Spannung und bei
einem Bremsmoment von 6 cmkg (durch Reibungs
bremse) darf die libertemperatur des Motorständers
die Grenze von 800 C nicht überschreiten; die
Drehzahl bei warmem Motor darf nicht höher
werden als 60 U/nün, während die grösste Stromauf
nahme 1,7
-
1,8 A betragen muss.
Das Losbrechmoment (bei blockierter Anker-
weile und l4-V-Spannung) darf bei warmem Motor
nicht kleiner als 70 cmkg sein.
Störungen des Scheibenwischers.
Betriebsstörungen des Scheibenwischers können
folgende Ursachen haben:
a) unsachgemässe Anbringung an der Karos
serie;
b) schadhafter Motor.
Bei fehlerhafter Montage erfährt die Stütze aus
Stahlblech Verzüge, die dann die freie Bewegung
der Gelenke verhindern, so dass die Wischerarme
nur stossweise hin- und her pendeln oder sogar
stecken bleiben.
In diesem Falle ist die Montage laut den Anwei
sungen im nachfolgenden Abschnitt nachzusehen.
Was den Punkt b) anbelangt, können folgende
Störungen vorliegen:
1. Bei nach unten gedrücktem Hebel des
Scheibenwischerschalters, bleiben die Wischer-
arme nicht in der Parkstellung, sondern bewegen
sich langsam weiter.
Dies wird dadurch verursacht, dass das Seg
ment am Antriebsritzel den Schalter D (Abbildung
388) nicht öffnet.
Abhilfe: Die vier Befestigungsschrauben des
Deckels lösen und Segruent mit Vorsicht zweck
mässig biegen, damit es den Schalter D regel
mässig betätigen kann.
STELLUNGEN DES SCHALTHEBELS
BETRIEB 0 RUCKSTELLUNG
1
8