Fiat 500 Handbuch Seite 63

MOTOR: BETRIEBSSTÖRUNGEN UND ABHILFE 63
Motorleistung zu gering (Fortsetzung)
URSACHE ABHILFE
11) Kraftstoff mit niederer Oktanzahl. 11) Einen Kraftstoff 83 OZ (Research Method) für Mod «500»
der Ausführungen als Cabrio-Limousine und mit Sonnen
dach, bzw. 92 OZ (Research Method) für Mod. (<500 Sport>)
verwenden.
12) Ventilfedern schlaifgeworden. 12) Federwert auf dem Gerät A. 11493 an Hand der Tabelle im
Abschnitt « Ventilfedern» überprüfen.
13) Ventile, die im warmen Zustand klemmen, mit 13) Ventile und ihre Führungen überholen (siehe unter «Zylin
Brandspuren oder verzogen. derkopf»); schadhafte Teile ersetzen.
14) Ventilspiel unrichtig. 14) Ventilspiel laut Angaben im Abschnitt «Steuerung» rich
tigstellen.
15) Nocken der Nockenwelle abgenutzt. 15) Nockenwelle ersetzen.
16) Steuerung falsch eingestellt. 16) Steuerungseinstellung laut Anweisungen im betreffenden
Abschnitt vornehmen.
17) Unausreichender Motoreinlauf auf dem Prüf- 17) Motor, wenn nötig, vom Wagen ausbauen und Prüfstand-
stand. kontrolle vornehmen.
18) Mangelnde Verdichtung in den Zylindern. 18) Verdichtung (7-7,5 kg/cm2 beim Mod. «500» bzw. 7,5-8 kg/cm2
beim Mod. «500 Sport») nachprüfen; ergibt sich ein zu
niederer Wert, Ursache feststellen und Motor überholen.
19) Zylinderkopfdichtung defekt und daher man- 19) Zylinderkopf abnehmen und Trennflächen des Zylin
gelnde Dichtwirkung. derkopfs und der Zylinder auf Planheit prüfen und
ferner Zylinderkopfdichtung ersetzen.
20) Kraftstoffpumpe defekt. 20) Kraftstoffpumpe überholen und schadhafte Teile ersetzen.
21) Kraftstoffgemisch zu fett oder zu arm. 21) Vergaser neu einstellen.
22) Mangelnde Arbeitsweise des Vergasers. 22) Vergaser reinigen, ganz besonders die Düsen, und dann
Vergaser neu einstellen.
23) Unreinigkeiten oder Wasser in den Kraftstoff- 23) Vergaser ausbauen und gründlich reinigen; ist die Störung
leitungen oder im Vergaser. dadurch nicht behoben, Kraftsiofftank und Leitungen
durchspülen und ausblasen
24) Kraftstoffspiegel im Schwimmergehäuse un- 24) Niveau richtigstellen (siehe unter «Vergaser))).
richtig.
25) Motorüberhitzung. 25) Spannung des Lichtmaschinenriemens sowie Arbeitsweise
des Thermostaten zur Steuerung der Drosseiklappe am
Ablass der Motorkühlluft prüfen (siehe unter « Kühlung
»).
26) Kupplung rutscht. 26) Ausrückvorrichtung nachprüfen, vor allem um festzustellen,
ob die Reibflächen verölt oder zu weit abgenutzt sind. Stö
rung unter Beachtung der Anweisungen im Abschnitt
«Kupplung» beseitigen.
27) Schweres Laufen der Radnabenlager. 27)Ursache ermitteln und je nach Fall Radnabenlager neu
einstellen oder ersetzen (siehe unter «Aufhängung und
Räder» und «Vorder- und Hinterräder
»).
28) Bremsen schleifen. 28) Bremsen überprüfen und neu einstellen.