Verbogene Oder Gebrochene Membran - Fiat 500 Handbuch

ELEKTRISCHE ANLAGE: BEDIENUNGS- UND ÜBERWACHUNGSORGANE
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SIGNALHORN
Der Stromkreis des Signalhorns umfasst, ausser
dem Horn selbst, den Druckknopf in Lenkradmitte
und die Masse, die von den Blechteilen der Karos
serie gebildet ist.
Das Signalhorn hat zwei Anschlussklemmen, davon
eine für seine Verbindung mit der Batterie und die
andere für die Verbindung mit dem Betätigungs
knopf.
Das Horn ist der Ausführung, bei welcher eine
Membran durch unmittelbare Einwirkung eines
Elektromagneten in Schwingungen versetzt wird.
Drückt man auf den Druckknopf, so wird die Spule
des Elektromagneten vom Strom durchfiossen und
1. Gehäuse.
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2. Membran.
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3. Anker.
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4, 5, 6. Magnetkern.
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7. Ver
bindungsleitung Klemme-Kondensator-fester Kontakt.
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8. Verbin
dungsleitung Klemme-Magnetspule.
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9. Magnetspule.
2. unterbrochene Verbindung zwischen Horn
und Batterie;
3. unterbrochene Verbindung zwischen Horn
und Druckknopf;
4. schadhafter Druckknopf;
5. Fehlender Kontakt zwischen Plättchen der
Lenkstockschalter und Ring in der Lenkradnabe;
6. Ausgelötete Leitung des Kontaktplättchens für
Signalhorn im Lenkstockschaiter.
Im Signalhorn könrten folgende Beschädigun
gen entstehen:
1.1. Verbogene oder gebrochene Membran;
1.2. schlechte Anschlusskontakte oder unter
brochene bzw. durchgebraiuite Wicklungen;
das hierbei entstehende Magnetfeld zieht einen an
der Membran befestigten Anker an. Der sich be
wegende Anker zieht die Membran mit sich und
öffnet gleichzeitig die Kontakte des Elektromagneten,
so dass kein Strom mehr durch die Magnetspule
ffiesst und der Anker von der gespannten Membran
in die Anfangssteilung zurückgebracht wird. Die
Kontakte des Elektromagneten werden hierdurch
nochmals geschlossen und das Wechselspiel wie
derholt sich in rascher Reihenfolge.
Durch die Schwingungen der Membran wird
auch die Luftsäule in Schwingungen versetzt, die
dann als Ton wahrgenommen werden.
Störungen der Signalhornanlage.
Wenn das Signalhorn keinen Ton gibt, kann
eine folgender Störungen vorliegen:
1. Schadhaftes Horn;
Abb. 391
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Signalhorn (teilweise zerlegt).
Abb. 390
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Ausbau des Horndruckknopfs.
Abb. 392
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Stromleitungsprüfung auf dem Prüfstand.