Fiat 500 Handbuch Seite 106

106 FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
WECHSELGETRIEBE
Getriebe zerlegen.
Vor der Zerlegung ist folgendes vorzunehmen:
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Querträger mit den Gummilagern und oberen
Deckel abnehmen;
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Untere Ablasschraube lösen und Getriebeöl
restlos ablassen;
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Getriebe innen durchspülen.
Zerlegen:
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Getriebe mit Hilfe der Stütze Arr. 2206/7 auf
den Drehbock Arr. 2204 befestigen (Abb. 171);
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Tachometerantrieb abnehmen;
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Schaitgehäuse mit seiner Dichtung und dem
Schalthebel abschrauben.
Muttern der Stiftschrauben, die das Getriebe-
gehäuse am Kupplungsgehäuse halten, lösen und
dann Ausgleichgetriebe folgendermassen abmon
tieren:
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Mitnehmerflanschen der Hinterachsweilen nach
Entfernung ihrer Sicherungsringe abziehen;
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beide Gehäuse der Rollenlager mit ihren
Deckeln, den Dichtungsmanschetten und den Si
cherungsringen der Einsteilmuttern abnehmen;
Abb. 171
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Wechsel- und Ausgleichgetriebe auf dem Drehbock.
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Getriebegehäuse vom Kupplungsgehäuse tren
nen und Ausgleichgehäuse mit Tellerrad und Hinter
achsweilen herausnehmen.
Die weitere Zerlegung des Getriebes ist wie folgt
vorzunehmen:
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Befestigungsschrauben der Schaitgabeln nach
Oeffnen ihrer Sicherungsbleche lösen;
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Haupt- und Vorgelegeweile durch gleichzei
tige Einschaltung von zwei Gängen gegen Verdre
hung sichern;
1. Haupiwelle.
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2. Hauptwellenrad des 4. Gangs.
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3. Schaltgabel
des 1. Gangs.
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4. Schaltgabel des Rückwärtsgangs.
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5. Schalt-
gabel des 3. und 4. Gangs.
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6. Schaltstange des Rückwärtsgangs.
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7. Hauptwellenrad des 3. Gangs.
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8. Rücklaulachse.
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9. Zahnrad-
block des Rückwärtsgangs.
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10. Hauptwellenrad des 1. und Rück
wärtsgangs.
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11. Vorgelegerad des 1. und Rückwärtsgangs.
Kronenmuttern der Haupt- und Vorgelege
welle entsplinten und abschrauben;
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Riegelkugeln der Schaltstangen mit ihren
Druckfedern nach Abschrauben der Halteplatte
herausnehmen;
obere Schaltstange und die zugehörige Schalt-
gabel des Rückwärtsgangs, die mittlere Schaltstange
mit ihrem Sperrbolzen und der Schaltgabel des
3. und 4. Ganges abnehmen;
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.Antriebsschnecke des Tachometers mit der
Beilegscheibe von der Vorgelegewelle abziehen;
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Schaltmuffe, Schaitgabel und Schaltstange des
2. Gangs, die Nabe genannter Schaltmuffe, das
Vorgelegerad des 2. Gangs mit zugehöriger Büchse
und die Schaitgabel des 1. Ganges abnehmen (beim
Herausziehen der Schaltstangen auf ihre Sperr
bolzen achten);
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Hauptweilenrad des 2. Ganges herausziehen;
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Befestigungsschraube der Riicldaufachse lösen,
Rücklaufachse und Zahnrad des Rückwärtsganges
herausziehen;
Abb. 172
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Wechselgetriebe ohne oberen Deckel.
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STUTZE ARR. 2206/7
DREHBOCK ARR. 2204