Fiat 500 Handbuch Seite 188

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FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
aufweisen und weit genug von scharfen Kanten
entfernt sind.
2) Ob die Brem.sschläuche aus Gununi und
Leinwand mit Oel oder Mineralfett in Berührung
gekommen sind, welche den Gummi auflösen.
3) Ob alle Rohrschellen und -halter gut be
festigt sind, da ihre Lockerung Ursache von Schwin
gungen und nachfolgenden Brüchen sein kann.
4) Ob durch die Verschraubungen keine Brems
flüssigkeitsverluste eingetreten sind. Sollte dies
der Fall sein, müssen sie besser angezogen werden.
Man muss jedoch mit Vorsicht vorgehen und ver
meiden, die Rohre hierbei zu verdrehen.
5) Ob der Flüssigkeitsstand bis zum Filtersieb
im Ausgleichbehälter reicht. Für die Nachfüllungen
ausschliesslich blaue FIAT-Spezialbremsflüssigkeit
verwenden, der keine andere Flüssigkeit zugesetzt
RADBREMSZYLINDER
wird die Verbindung der Anlage mit dem Flüssig
keitsbehälter von neuem hergestellt.
Infolge des Fehlens eigentlicher Ventile und
dank der grossen Durchlassweite der Bohrung
zum Flüssigkeitsbehäiter, ist die Entlüftung der
ganzen Anlage sehr leicht. In vielen Fällen genügt
BREMSBACKE
schon ein mehrmaliges Durchtreten des Brems
fusshebels um sämtliche in den Leitungen ent
standenen Luft- und Dampfblasen in den Haupt
bremszylinder zu saugen und von diesem durch
den Behälter entweichen zu lassen.
HALTER
BREMSBACKEN
B remsan lage nach prüfen.
STUTZPLATTE
BREMSBACKEN
Man muss prüfen:
Abb. 295
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Komplette linke Vorderradbremse.
1) Ob die Rohrleitungen in einwandfreiem Zu
stand sind, d. h. weder Verbeulungen noch Risse werden darf, weil diese darin die besonderen
Gummidichtungen der Anlage zerstören würde.
Man verhüte, dass Bremsflüssigkeit auf den Lack
der Karosserie gerät.
6) Ob das Spiel zwischen Druckstange und
Kolben des Hauptbremszylinders vorschriftsmässig
0,5 mm beträgt; diesem Spiel entspricht ein Leer-
weg des Bremsfusshebels von ca. 2,5 mm.
Hauptbremszylinder prüfen.
Hauptbremszylinder vom Wagen ausbauen; vor
her folgendes vornehmen:
—
Leitungen der Bremsleuchten vom hydrauli
schen Druckschalter lösen.
—
Ausflussbohrung am Boden des Bremsflüssig
keitsbehäiters durch einen Holzstöpsel verschlies
sen.
—
Die vier Anschiusstutzen für die vorderen und
hinteren Bremsleitungen am Hauptbremszylinder
lösen.
Abb. 293
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Vorderrad im Teilschnitt.
SELBSTTÄTIGE
NACHSTELIVORRICHTUNG
RÜCKZUGFEDER
RÜCKZUGFEDER
~~&~AUPTBREMSZ
Abb. 294
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Hauptbremszylinder und Bremsleitungen.