Betriebsstörungen Der Kupplung Und Deren Abhilfe - Fiat 500 Handbuch

98 FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
BETRIEBSSTÖRUNGEN DER KUPPLUNG UND DEREN ABHILFE
Geräusch beim Niedertreten des Fusshebels.
URSACHE ABHILFE
1) Ausrücklager oder Graphitring abgenutzt, beschä. 1) Ausrücklager und Graphitring ersetzen.
digt oder gebrochen.
2) Nicht mehr einwandfrei glatte Aufiagefläche am 2) Schleifring ersetzen, dann Kontaktfläche für den Schleif
Schleifring oder an der Ausrückplatte. ring an der Ausrückplatte mit Drahtbürste reinigen und
mit den hierzu vorgesehenen Filzen glätten.
3) Zu kurzer Leerweg des Fusshebels. 3) Leerweg auf 35—40 mm einstellen, wozu die Verbindungs
stange mit der Ausrückgabel laut Anweisungen auf S. 97
nachzustellen ist.
4) Rückzugfeder der Ausrückgabel ermüdet, ge. 4) Feder ersetzen oder einhaken, wobei ihre Einbaustellung
brochen oder ausgehakt. zu überprüfen ist.
5) Rückzugfeder des Fusshebels ermüdet, gebrochen 5) Feder ersetzen oder gut befestigen.
oder ausgehakt.
6) Zu grosses Spiel zwischen der Nabe der Mitneh- 6) Mitnehmerscheibe ersetzen und prüfen, ob das Spiel zwi
merscheibe und den Keilnuten der Kupplungs- schen Scheibennabe und Welle innerhalb folgender Grenzen
welle, so dass ein Rattern entsteht, liegt: 0,10 mm Höhenspiel und 0,30 mm Flankenspiel. Ist dies
nicht der Fall, dann muss auch die Welle ersetzt werden.
Die Kupplung reisst.
URSACHE ABHILFE
1)
Öl
oder Fett auf der Schwungradkupplungsfläche, 1) Schmiermittelverlust beseitigen, Schwungrad und Druck-
auf der Druckplatte oder den Kupplungsbelägen. platte sorgfältig reinigen und dann Kupplungsbeläge er
setzen.
2)Lockere Kupplungsbeläge. 2) Falls die Beläge noch nicht abgenutzt sind, lockere Niete
ersetzen; sonst Beläge ersetzen und Niete dabei gut an-
stauchen.
3) Zu stramm auf der Kupplungswelle sitzende Nabe 3) Schmutz und Fremdkörper von den Nuten entfernen und,
der Mitnehmerscheibe. falls die Störung dadurch nicht behoben ist, den schad
haften Teil ersetzen.
4) Kupplungsdruckplatte angerissen oder gebrochen. 4) Druckplatte ersetzen.
5) Falsche Einstellung der Ausrückhebel. 5) Ausrückhebel laut den Anweisungen im Abschnitt « Kupp
lung zusammenbauen und einstellen» auf 5. 96 neu ein
stellen.
6) Mangelnde Ausrichtung. 6) Kupplungsteile ausrichten oder, wenn nötig, verformte
Teile ersetzen.
7) Hemmungen in der Ausrückvorrichtung. 7) Hemmung beseitigen und hierbei evtl. schadhafte Teile
ersetzen.
8) Vollkommen abgenutzte Kupplungsbeläge. 8) Beläge ersetzen und hierbei Mitnehmerscheibe, Druckplatte
und Motorschwungrad auf ihren Zustand prüfen.