Fiat 500 Handbuch Seite 286

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FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
ANMERKUNG
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Die folgenden Beschreibungen erklären den Aufbau einiger der hauptsächlichsten Teile
der Karosserie und genügen, um dem Mechaniker zu zeigen, wo er bei der Erneuerung einzelner Karös
serieteile mit sicherem Erfolg eingreifen kann. Wenn bei der Reparatur beschädigte Teile, die nicht mehr
mit Sicherheit repariert werden können, festgestellt werden, sind diese Teile durch neue zu ersetzen.
TÜREN
Die Türen sind vorn zu öffnen und an der Karos
serie durch je zwei Scharniere befestigt.
Die Scharniere bestehen je aus einer festen und
einer beweglichen, an der Tür bzw. am Pfosten,
angeschweissten Platte. Diese Scharnierplatten
werden von einem Stift gehalten und sind so gear
beitet, dass sie sich zusammenfügen können.
Abb. 396
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Linke Tür des Wagens mit Linkslenkung.
Der Scharnierstift muss mit dem Kugelkopf nach
oben stehen.
Ein mit Schrauben an der Tür und am Pfosten
befestigtes Halteband aus Gummi begrenzt den
Öffnungswinkel, sodass die Tür nicht gegen die
hintere Karosserie schlägt und keine Beschädigung
dieser Teile entstehen kamt.
Bei Anbringung des Haitebands ist folgendes zu
beachten:
—
die Befestigung erfolgt durch vier Blech-
schrauben, davon zwei an der Tür und zwei am
Pfosten;
—
zwischen Halteband und Pfosten sowie zwi
schen Halteband und Tür ist für jede Schraube
eine Unterlegscheibe zu legen;
—
an beiden Seiten des Haltebands muss eine
Beilage untergelegt werden, die zwei Löcher für
die jeweiligen Schrauben aufweist;
—
vor der Anbringung des Haltebandes, Dich
tungsmasse an den Befestigungslöchern am Tür
pfosten auftragen.
Gummi di c htu n gen.
Die Gummidichtungen in der Türöffnung sind ein
teilig und durch besonderen Klebstoff befestigt.
Beim Ersatz folgendermassen vorgehen:
Verbrauchte Gummidichtung entfernen; Blechfaiz
gründiichst mit Benzin säubern und jegliche Rostspur
beseitigen.
Neue Gummidichtung, an der, zur Verhütung des
Brüchigwerdens während der Lagerzeit, Graphit
oder Taikum haftet, säubern und die anzuldebende
Seite eventuell mit Benzin abreiben und dann gut
trocknen.
Auf der anzuidebenden Seite eine Schicht Kleb
stoff mit dem Pinsel auftragen und ungefähr 15
Minuten vortrocknen lassen (die Trockenzeit richtet
sich nach dem verwendeten Bindemittel).
Den neuen Abdichtgummi sorgfältig am Falz der
Türöffnung auflegen, ohne ihn zu ziehen oder zu
drücken; die Stosstelle beider Enden des Profil-
gummis muss sich hinten unten an der Türöffnung
befinden.
Abdichtgurnmi nun fest andrücken, indem man
von der Mitte ausgeht und nach den Enden zu
fortfährt.
Am Blechfalz der Tür sind zwei Abdichtungsgum
mis angebracht, von denen sich der eine, etwa
8 cm l2ng, in Höhe des Türschlosses befindet, wäh
rend der andere, etwa 70 cm lang, 5 cm oberhalb
des oberen Türscharniers ausgeht.
Beim Ersatz dieselben Vorschriften für die Dich
tung an der Türöffnung beachten.
ANMERKUNG
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Bevor die Tür geschlossen wird,
versichere man sich, dass die Gummidichtungen
an der Tür und am Türanschlag fest angeklebt sind.
In den meisten Fällen von Wassereindringen, ist
das zu eilige Schliessen der Tür sofort nach dem
Aufkleben der Dichtungen die Ursache.
Löst sich eihe Gurrimidichtung teilweise an ein
zelnen Steilen des Türrahmens oder am Türan
schlag, dann genügt es nicht, diese Stellen einfach
wieder anzukleben, sondern es muss die ganze
Dichtung oder wenigstens ein gutes Stück abgenom