Fiat 500 Handbuch Seite 173

LENKUNG: ÜBERHOLUNG 173
Lenkgetr~ebe prüfen und einsteHen.
Es ist sorgfältig zu prüfen, ob die Zahnflanken
des Lenksegments und der Schnecke keine Kratzer,
Scharten oder Riefen aufweisen.
Es ist ferner zu prüfen, ob die Zahnflanken in
ihrer Mitte tragen, was unbedingt erforderlich ist,
um dann das Lenkgetriebe richtig einzustellen.
Das Spiel zwischen Exzenterbüchse (5, Abb. 275)
und Segmentwelle (11, Abb. 275) darf nicht grösser
sein als 0,10 mm (normales Einbauspiel 0-0,042 mm).
ANM.
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Wenn das gemessene Spiel den Grenz
wert von 0,10 mm übersteigt, muss eine neue
Exzenterbüchse eingebaut werden.
Nach dem Einsetzen ist die Büchse innen mit
der Reibahle U. 0360/35 zu glätten.
Abb. 273
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Lenkgehäuse im Teilschnitt.
Es ist stets ratsam, auch die Zentrierung der
Schnecke nachzuprüfen: der höchstzulässige Schlag
beträgt 0,05 rum.
Bei der Einstellung des Lenkgetriebes, die beim
Zusammenbau desselben und bei jeder Ueberho
lung der Lenkung erforderlich ist, sind nachste
hende Vorschriften gewissenhaft zu beachten.
Sollte sich zwischen Schnecke und Segment ein
zu grosses Spiel ergeben, dann ist die Nachstellung
mit Hilfe der Exzenterbüchse der Segnientwelle
folgendermassen vorzunehmen:
Lenkstockhebel mit dem Dichtring abnehmen.
Befestigungsschraube (7, Abb. 275) der Nach
stellplatte (6) lösen.
Exzenterbüchse (5) mit Hilfe der Nachstellplatte
(6) derart drehen, dass sich das Segrnent der
Schnecke nähert und zwar soweit, bis die Nach-
Abb. 274. Schnitt des Lenkgehäuses durch die Lenkschnecke.
1. Lenkschnecke.
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2. Dichtring.
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3. Rollenager.
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4. Gewindering.
5. Lenkstockhebel.
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6. Lenksegment.
1. Einstelfschraube des Lenksegments.
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2. Gegenmutter mit Flach-
scheibe.
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3. Druckring.
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4. Einstellscheibe.
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5. Exzenterbüchse.
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6. Nachstellplatte der Büchse.
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7. Befestigungsschraube mit Zahn-
scheibe.
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8. Lenkstockhebel.
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9. Dichtring.
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10. Oberer Dichtring.
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11. Lenksegment.
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12. Lenkschnecke.
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13. Öleinfüll- und -stand-
schraube.
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Abb. 275
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Schnitt des Lenkgehäuses durch das Lenksegment.