Fiat 500 Handbuch Seite 74

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FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
1. Leerlaufdüsenhalter.
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2. Leerlauieinstellschraube.
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3. Drossel-
hebel.
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4. Leerlaufgemisch-Regulierschraube.
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5. Kraftstoffzulauf
stutzen.
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6. Verschlusschraube zum Filter.
den Kanal (34), der unterhalb der Drosseiklappe
mündet, vermischt sich dort mit der durch die
Bohrungen (35) herströmenden Luft und ermöglicht
somit ein augenblickliches und sicheres Anspringen
des Motors.
Nach dem Anlassen und solange der Motor noch
kalt ist, wird durch genannte Vorrichtung ein
Kraftstoffgemisch aufbereitet, dessen Zusanunenset
zung und Menge genau bemessen sind, um einen
einwandfreien Motorbetrieb zu sichern; bei zu
nehmender Motortemperatur würde jedoch dasselbe
Gemisch zu fett sein; hierbei ist es daher not
wendig, die Startvorrichtung allmählich und ent
sprechend der Temperaturzunahme auszuschalten,
d. h. das Kraftstoffgemisch zweckmässig abzuma
gern. Dies wird durch alimähliches Nachunten
drücken des Startergriffs erzielt; so wird zunächst
über das Ventil (33) eine stufenweise Oeffnung der
Bohrung (27) bewirkt, damit mehr Luft durch die
Abb. 117
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Weber-Vergaser 26 1MB 1.
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Startvorrichtungsseite
1. Starterkörper.
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2. Klemmschraube der Bowdenzugspirale.
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3. Mutter und Klemmenschraube des Starterzugdrahts.
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4. Starter-
hebel.
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A. Startvorrichtung vollkommen eingeschaltet.
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B. Start-
vorrichtung teilweise ausgeschaltet.
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C. Startvorrichtung voll
kommen ausgeschaltet.
Abb. 118.
Weber-Vergaser 26 1MB 1 mit
abgenommenem Starterkörper.
Abb. 116
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Weber-Vergaser 26 1MB 1.
1. StarterventiL
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2. Starterkörper.
3. Mitnehmer.