Fiat 500 Handbuch Seite 134

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FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
Selbstsichernde Mutter des Federbolzens am
Achsschenkelträger lösen und Federbolzen ab-
drücken.
Muttern zur Befestigung der Querlenkerachsen
an den Stiftschrauben am Bodenrahmen lösen und
Querlenkerachsen herausnehmen. Von denselben
Stiftschrauben die Unterlegscheiben zur Vorder
radeinstellung und die Abstandbüchsen für die
Querlenkerachsen abnehmen.
Muttern der Federböcke am Bodenrahmen lösen
(Abb. 217); dann Wagenheber langsam senken
und Blattfeder hierbei herausnehmen.
Stossdämpfer mit dem Schlüssel A. 56030 vom
Achsschenkelträger lösen.
Mutter des Querlenkerbolzens am Achsschen
keiträger lösen und Bolzen abziehen.
Achsschenkelträger vom Achsschenkel lösen und
hierbei wie folgt vorgehen:
« Estendbloc »-Büchse mit Hilfe des Treibdorns
A. 66056 vom Achsschenkelträger abdrücken.
Federstift zur Befestigung des Achsschenkelbol
zens mit einem Dorn abdrücken, untere Verschluss-
scheibe abnehmen und Achsschenkelbolzen heraus
ziehen.
Eigenschaften.
BLATTFEDER
Die Blattfeder besteht aus einem Hauptblatt und
vier weiteren Federblättern. Zwischen den ein
zelnen Blättern sind Polyäthyleneinlagen gelegt. Die
einzelnen Federblätter werden in der Mitte durch
eine Federschraube zusammengehalten und seitlich
durch Federldanimern mit Gummikissen gegen
Verschieben gesichert.
In den Federaugen, d. h. in den gerollten Enden
des Hauptblatts, sind zur Lagerung der Feder
bolzen, die die Blattfeder mit dem Achsschenkel
träger verbinden, « Estendbloc »-Büchsen eingebaut.
In der Mitte der Blattfeder und zwar über der
Federschraube, ist ein Gurrixnipuffer befestigt.
In den Tabellen auf S. 135 sind die Kennwerte
der Blattfeder zusammengefasst; in Abb. 219 und
220 werden ihre Kontrollwerte gezeigt.
Blattfeder und «Estendbioc »-Büchsen
nachprüfen und instandsetzen.
Blattfeder zerlegen, indem man die Federschraube
und die seitlichen Federklammern abnimmt, und
Einzelteile gründlich waschen.
Abb. 218- Treibdorn A. 66056 zum Aus- und Einbau der « Estend
bbc »-Büchse im Federauge.
Dann folgendes beachten:
a) Gebrochene oder angerissene Federblätter
sind zu ersetzen.
Die Ersatzlieferung des dritten Federblatts ist
nicht vorgesehen; bei Beschädigung desselben ist
die ganze Feder zu ersetzen.
b) Etwaige Lackspuren zwischen den einzelnen
Blättern sind zu entfernen.
c) Die aneinander liegenden Blattflächen sol
len sauber und vollkommen glatt sein; rauhe Stellen
Abb. 216
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Vorderteil des Wagens (von unten gesehen).
Die Federböcke sind am Wagenboden befestigt.
TREIBDORN
A. 66056
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Abb. 217
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Schnitt durch einen Federbock.