Überholung Der Lenkung - Fiat 500 Handbuch

170
FIAT
-
NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
LENKUNG
Beschreibung
ÜBERHOLUNG DER LENKUNG
Lenkrad abnehmen
Lenkgehäuse vom Wagen ausbauen
Lenkgetriebe zerlegen
Lenkgetriebe prüfen und einstellen
Lenkgetriebe zusammenbauen und befestigen
Lagerbock des Lenkzwischenhebels
LENKGESTÄNGE
VORSPUR DER VORDERRÄDER PRÜFEN UND EINSTELLEN
SONDERWERKZEUGE FÜR DIE ÜBERHOLUNG
MERKMALE UND TECHNISCHE KENNWERTE
ANZUGSDREHMOMENTE
BETRIEBSSTÖRUNGEN UND DEREN BESEITIGUNG
Beschreibung.
Das Lerikgetriebe besteht aus einer Lenlischnecke
und einem Lenksegment mit einem Untersetzungs
verhältnis von 2/26.
Das Lenkgehäuse ist vorn links an der Stirnwand
(Abb. 266) befestigt.
Das Lenkgestänge urn.fasst folgendes:
—
zwei Hebel und zwar den an der Segment
welle befestigten Lenkstockhebel und einen Lenk
zwischenhebel, der in einem Lagerbock am Wa
genboden angelenkt ist;
Seite 170
>)
171
» 171
>)
171
» 171
>)
173
>)
174
)>
175
>)
176
» 176
» 177
>)
178
» 179
» 179
—
eine mittlere Lenkspurstange zwischen beiden
genannten Hebeln;
—
zwei seitliche Lenkspurstangen, durch welche
die Lenkhebel an den Achsschenkeln mit dem
Lenkstockhebel bzw. mit dem Zwischenhebel ver
bunden sind.
Der Wendekreisradius beträgt 4,30 m.
ANMERKUNG
-
Vor jeder Nachstellung des Lenk
getriebes ist stets zu prüfen, ob das Lenkgestänge,
das immer als erstes eingestellt werden soll, in
Ordnung ist.
Abb. 266
-
Anordnung ~m Wagen des Lenkgehäuses, Lenkgestänges und Lenkzwischenhebels.