Innenverkleidung - Fiat 500 Handbuch

292 FIAT
-
NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
Seitliche Fondfenster und Rückwand-
fenster.
Auch diese Fenster sind zur Wasserabdichtung
mit einem Gummirahmen versehen.
Ein Druck von innen gegen die Scheibenränder
ermöglicht den Ausbau.
Der Einbau erfolgt auf die gleiche Weise wie
bei der Windschutzscheibe, und zwar muss eine
Schnur in die Nute des Gunurürahmens eingelegt,
die Scheibe von aussen eingesetzt und dann innen
an beiden Schnurenden gezogen werden.
Schliesslich wird Dichtungsmasse zwischen äus
serer Dichtungslippe und Karosseriebord einge
spritzt; die Nute des Gununirahmens muss voll
kommen mit Dichtungsmasse ausgefüllt sein.
ANMERKUNG
-
Nachdem die Dichtungsmasse
aufgetragen wurde, Überschuss mit der Spachtel
entfernen und Ränder mit einem mit Lösungsmittel
getränkten Wattebausch reinigen.
INNEN VERKLEIDUNG
Um lästige Geräusche vom Fahrgastraum fern zu
halten und auch den hmenraum behaglich zu ge
stalten, wird zur Verkleidung eine Reihe von Be
lägen verwendet.
Bitumhaltige Filzbeläge.
Verschiedene Teile der inneren Karosserie wer
den mit diesen Belägen beklebt, nachdem die ent
sprechenden Teile und die Beläge selbst mit einer
klebenden, schallschluckenden Lösung bespritzt
worden sind.
Die bitumhaltigen Filzbeläge müssen an folgenden
Stellen angebracht werden:
a) Fussbrett (Fahrerseite);
b) Fussbrett (Beifahrerseite);
c) Fussboden, rechts;
d) Fussboden, links;
e) vordere Radkästen.
Beim Aufspritzen der schallschluckenden Lösung
muss man darauf achten, dass nichts auf die Bo
denschienen der Sitze und den Mitteltunnel ge
spritzt wird.
Weitere Beläge bestehend aus Pflanzenfasern und
bitumhaltigen Filzdämmstoffen sind unter Verwen
dung von Klebstoff an folgenden Stellen angebracht:
am senkrechten Teil des hinteren Bodenblechs, an
der senkrechten Trennwand zum Motorraum, am
hinteren Bodenblech, am waagerechten Teil ge
nannter Trennwand und an den hinteren Radkästen.
Mit dem Karosserieblech muss die mit Bitumen be
spritzte Belagfläche in Berührung kommen.
Bodenbeläge aus Gummi.
Die Gummibeläge sind an folgenden Stellen an
zubringen:
a) vorderer Radkasten, rechts;
b) vorderer Radkasten, links;
c) Fussboden, rechts;
d) Fussboden, links;
e) Mitteltunnel.
Die Gummibeläge für die vorderen Radkästen
müssen an den mit dem Karosserieblech in Berüh
rung kommenden Flächen mit schallschluckender
Lösung bespritzt werden.
Der Belag für den Mitteltunnel muss mit Gummi
bolzen in den entsprechenden Löchern befestigt
werden. Auch die beiden Fussbodenbeläge wer
den je durch acht Gunimibolzen und ferner durch
zwei Blechschrauben in der Mitte zwischen den
beiden Gummibolzen an der Türschwelle befestigt.
Verkleidungen aus Kunstleder.
Diese Verkleidungen befinden sich an folgenden
Stellen:
a) hintere Seitenwand, rechts;
b) hintere Seitenwand, links;
c) Tür, rechts;
d) Tür, links.
Die Befestigung der Verkleidungen erfolgt durch
Klammern und Clipse.
An beiden hinteren Seitenwänden müssen die
Verkleidungen durch je drei Plättchen und eine
Federklammer am Blechfalz befestigt werden.
An den hinteren Radkästen sind zwei durch
Plättchen befestigte, aus elastischen Pressholzplatten
«
Masonite
»
bestehende Beläge angebracht.
Für die Türverkleidungen siehe Seite 287 unter
Abschnitt
«
Türen
An den hinteren Seitenwänden in Höhe der
Fondfenster sind zwei Auspolsterungen bestehend
aus Schaumgummi mit Kunstiederbezug angeordnet
und durch Federklanimern befestigt, die zur Dämp
fung etwaiger Stösse dienen.