Sofort Nach Dem Auffüllen Mit Destilliertem - Fiat 500 Handbuch

210 FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
Das Nachfüllen des destilhierten Wassers muss
immer bei kalter Batterie
(200
C) geschehen, bis
zum Erreichen folgenden Standes über dem Rand
der Separatoren:
—
5 mm bei voll aufgeladener Batterie;
—
3 mm bei normalem Ladezustand.
Bei normalen Betriebsbedingungen schwankt der
Ladezustand zwischen 2f3 (Dichte 1,23) und 3/4
(Dichte 1,25) der vollen Aufladung. Da der Säure-
stand mit der Erhöhung der Temperatur und mit
dem Anwachsen des Ladezustandes beträchtlich
steigt, kann es vorkommen, dass bei einer Batterie,
deren Säurestand unter normalen Betriebsbedin
gungen auf den einer vollständig geladenen Bat
terie gebracht wurde, der Elektrolyt (namentlich
bei langen Fahrten und daher völliger Aufladung
und Erwärmung der Batterie) bis zum unteren
Rand der Lüftlöcher steigt und sogar überläuft.
Abb. 312
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Ergänzung des Säurestandes in den einzelnen
Zellen durch Nachfüllung von destilliertem Wasser durch den
selbstregulierenden Stutzen A. 13021.
Zur Kontrolle des Säurestandes ist die Verwen
dung eines Glasröhrchens von 5-8 mm Durchmesser
vorteilhaft. Man führt das Röhrchen in die Batterie
ein, bis es auf den Separatoren aufliegt: dann wird
das obere Ende mit dem Finger zugehalten, das
Glasröhrchen herausgenommen und so die Höhe
des Flüssigkeitsstandes über den Separatoren er
mittelt. An Hand von eigens am unteren Ende des
Röhrchens angebrachten Strichmarkierungen ist es
leicht, die Kontrolle des Säurestandes durchzuführen.
Der Säurestand muss immer nach 1500 Fahrkilo
metern oder, wenn der Wagen nicht gefahren
wird, alle 14 Tage nachgeprüft werden. Wenn
der Wagen auf längere Zeit stillgelegt wird, muss
eine besondere Wartung der Batterie (Aufladen
usw.) vorgenommen werden und innerhalb dieser
Wartung ist auch destilliertes Wasser nachzufüllen.
Sollte bemerkt werden, dass eine der Zellen
einen auffallend niedrigeren Stand als die anderen
hat, ist es wahrscheinlich, dass der Verlust von
einem Sprung des Zellengehäuses herrührt: in
diesem Fall ist eine Kontrolle durchzuführen.
5.
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Kontrolle des Ladezustandes.
Um den Ladezustand der Batterie festzustellen,
muss die Säuredichte gemessen werden. Nie den
Batteriezellenprüfer (Voltmeter) zur Schnellentla
dung anwenden. Durch eine Schnellentladung wird
die geprüfte Zelle beschädigt und ein nicht un
beachtlicher Energieverbrauch verursacht.
Die Säuredichte hängt, wie aus der folgenden
Tabelle ersichtlich ist, vom Ladezustand der Bat
terie ab.
ANMERKUNG
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Bei der Messung muss ein Ab
tropfen des Säurehebers vermieden werden, weil
der Elektrolyt (der Schwefelsäure enthält) Zerfres
sungen, Kriechsiröme usw. verursacht.
Der Ladezustand wird mit dem Säuremesser
C.
852 gemessen. Die Dichte wird an der Tauch
grenze des Säuremessers abgelesen, indem man
die Spritze senkrecht hält und prüft, ob der Säu
remesser frei auf dem Elektrolyten schwimmt.
Nach dem Ablesen wird die Flüssigkeit in die
Zeile zurückgegeben, der sie entnommen wurde.
Um den Ladezustand der Batterie genau zu er
mitteln, darf die Dichte in folgenden Fällen nicht
gemessen werden:
5.1. Wenn der Säurestand nicht den Vor
schriften entspricht.
5.2. Bei zu warmer oder zu kalter Säure. Die
Temperatur muss 20°-i--5° C betragen.
5.3. Sofort nach dem Auffüllen mit destilliertem
Wasser. Die gleichmässige Verteilung der Säure
im Elektrolyten muss abgewartet werden; wenn die
Batterie entladen ist, können dazu einige Stunden
nötig sein.
4
Dichte Ladezustand der Batterie
1,28 l00%
1,25 75%
1,22 50%
1,19 25%
1,16 fast entladen
1,11 vollständig entladen