Betriebsstörungen Des Wechselgetriebes Und Deren Abhilfe - Fiat 500 Handbuch

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FIAT
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NEUER 500 LIMOUSINE UND SPORT
BETRIEBSSTÖRUNGEN DES WECHSELGETRIEBES UND DEREN ABHILFE
Getriebegeräusche.
Getriebegang springt heraus.
Ölverluste.
URSACHE
1) Zu grosses Spiel zwischen den Zahnrädern in
folge Abnutzung.
2) Zahnräder, Zahnradbüchsen oder Lager schadhaft.
3) Mangelnde Fluchtung oder Zentrierung der Ge
triebewellen infolge Lockerung der Befestigungs
muttern.
4) Schmutz oder Metallabrieb im Schmieröl.
5) Ungenügende ölmenge im Getriebegehäuse.
ABHILFE
1) Getriebe überholen und abgenutzte Zahnräder ersetzen.
2) Getriebe überholen und defekte Teile ersetzen.
3) Getriebe zerlegen, Einzelteile überprüfen bzw. überholen
oder ersetzen. Beim Wiedereinbau, Befestigungsmuttern
mit den auf S. 128 angegebenen Drehmomenten anziehen.
4) Getriebe zerlegen, Einzelteile reinigen und auf einwand
freien Zustand prüfen. Schmieröl erneuern.
5) FIAT-öl W 90 (SAE 90 EP) bis zum unteren Rand der Ein
füllschraube nachfüllen.
URSACHE
1) Bedienungsfehler.
2) Falsche Einstellung des Stützlagers des Hand
schaithebels.
3) Riegelkugeln und zugehörige Druckfedern für die
Schaltstangen falsch eingebaut.
4) Sperrbolzen der Schaltstangen abgenutzt oder
falsch eingebaut.
ABHILFE
1) Vor dem Zurücklassen des Kupplungspedals ist der jewei
lige Gang vollkommen einzuschalten.
2) Nachstellung laut Anweisungen auf S. 126 vornehmen.
3) Schaltgehäuse am Getriebe ausbauen und Schaltsicherung
überholen bzw. wieder richtig einbauen.
4) Schadhafte Teile ersetzen und Wiedereinbau laut Anwei
sungen auf S. 109 vornehmen.
URSACHE
1) Der ölspiegel ist zu hoch.
2) Befestigungsmuttern des Schaitgehäuses, des
Oberdeckels oder des Kupplungsgehäuses locker.
3) Dichtung des inneren Schalthebels im Schaltge
häuse beschädigt.
4) Dichtung für Kupplungswelle im Kupplungsge
häuse schadhaft.
5) Dichtung zwischen Oberdeckel bzw. Schaltge
häuse und Getriebegehäuse beschädigt.
ABHILFE
1) ölstand kontrollieren, der bis zum unteren Rand der Ein
fültöfinung reichen muss.
2) Muttern fest anziehen.
Die Befestigungsmuttern des Kupplungsgehäuses sind
mit einem Drehmoment von 3800 mmkg anzuziehen.
3) Schaltgehäuse mit innerem Schalthebel ausbauen und
Dichtung ersetzen.
4) Dichtung ausbauen und ersetzen.
5) Dichtungen ersetzen.